BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

  • #1.033

    Was ist gegen Brillen von Ray-Ban, Rhodenstock, Eschenbach und Co. einzuwenden? Sind alles namhafte Brillenhersteller…


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

  • #1.035

    Durch die Klobrille betrachtet sieht alles scheisse aus.

    Besser Feuerstuhl als Teerstuhl. Lieber im Stuhl geschlafen als im Schlaf gestuhlt...

  • #1.036

    F900 GS: was ist denn nur mit den Gestaltern los; das sieht alles aus wie der allererste Entwurf, dann noch die Farben, gruselig; keine Linie im ganzen Motorrad. Die Adventure ist auch keinen Deut besser. Auf der Seite kam dann weiter unten noch der Link zur 1250 GS Adventure - die sieht ja dagegen super aus.

    1125408_1.png

    Ex AT Adventure Sports 1000 :wboy:

    aktuell AT Adventure Sports 1100 :)

  • #1.037

    Der "etwas andere" Vergleichstest, ohne Punkte, vier Meinungen. Schade ist die Triumph nicht dabei.


    Gemessene Fahrgewichte vollgetankt inkl. leere Seitenkoffer:


    247kg

    257kg

    267kg


    BMW GS vs. Ducati Multistrada und KTM 1290 Super Adventure (moto.ch)


    BMW R 1300 GS vs. Ducati Multistrada V4 S GT und KTM 1290 Super Adventure S - Test und Vergleich

    I once wanted to be the fastest rider; now I just want to be the oldest

  • #1.039

    Haben die anderen ihre Werksangabe eingehalten? Ist bei BMW die Werksangabe inklusive Koffern? Weißt du, was eine AT mit DCT und Koffern wiegt?


    Fragen über Fragen;-)


    (Ich sag‘ immer: Mein Mopped muss nicht weniger wiegen als ich. Als ich noch BMW gefahren habe, habe ich auch immer gesagt: Mein Mopped muss nicht schöner sein als ich. Seitdem ich meine AT habe, füge ich gern hinzu: … es schadet aber auch nicht;-))

  • #1.040

    wenn ich's richtig verstanden habe, ist bei BMW die Gewichtsangabe auf das Basismodell GS 1300 bezogen.

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