BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

Zitat von Sampleman

dieses Fahrzeug einfach nicht mögen, ohne konkret sagen zu können, was sie an diesem Fahrzeug eigentlich stört.

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Was mich an der GS, nicht nur an der 1300er, sondern an allen und auch

den verwandten Baureihen stört, kann zumindest ich deutlich aussprechen.

Es sind die beiden Fußwärmer rechts und links, gemeinhin als Boxermotor

bezeichnet. Auch wenn man BMW zugestehen muß, daß sie ab der GS 1200LC

die Dinger einigermaßen in die Optik integriert haben.

Aber trotzdem. War nie meins, ist nicht meins, wird nicht meins.

Und ich kann bestätigen, dass ich die 1250er GS gerade auf den geilen Gebirgstraßen in Spanien bei 30° bewege. Die AT hat mich, wenn der Lüfter angesprungen ist, mehr gewärmt. Also macht euch locker. Auch die GS-Fahrer kommen klar.😝

Interessantes Thema,

zu dem man endlos schreiben kann.

Von meiner Seite dazu:

Mir ist bewusst,daß meine 2024 AT nicht besser ist als eine 1250 GS,die ich ja nun schon ausgiebig fahren konnte (nämlich die meines Schwagers).

Und eine R 1300 GS wird wohl,wenn die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind, noch einen Tick besser sein.

Für mich ist eine R 1300 GS den Preis nicht wert (fast 5000 Euro teuerer als eine Standard 2024 CRF 1100) und mir reicht meine AT zur Zeit vollkommen,zumal sie optisch für mich viel schöner als eine GS ist!

Aber letztlich spielt meiner Meinung nach die R 1300 GS eine Klasse höher und das nicht nur preislich!

Insofern finde ich viele Vergleiche mit der R 1300 GS,Multistrada V4 etc. als unpassend,

Es grüßt ein zufriedener AT Fahrer

Grommi

BMW hat ja über die Jahrzehnte dazu gelernt. Sie bauen ja nun auch quer eingebaute Reihenmotoren mit 1, 2 oder 4 Zylindern und Kettenantrieb. Und selbst der Auspuff ist von links nach japanisch rechts gewandert, obwohl immer Konsens war, den Auspuff auf der vom Bürgersteig abgewandten Seite zu montieren. Nun hat Japan Linksverkehr, da ist das richtig mit dem Auspuff rechts. Aber hier??? Wahrscheinlich sind die Abgase sauberer als die angesaugte Luft. Selbst die eigenständige Blinkerbetätigung wurde aufgegeben. So fällt ein Wechsel hin zu BMW und zurück zu anderen Herstellern nicht mehr schwer.

Moin,

auch nochmal mein Senf.

Da kann ich mich auch nur anschließen, bin die Dinger auch schon gefahren, letztens die 1300der.

Ok, das Ding vom Kumpel war für Ihn eingestellt (1,9m) und ich (1,73m) passt nicht zusammen.

Egal ich wollte nur ein Eindruck bekommen.

Ein gutes Motorrad, mit ordentlich Qualm, zu schwer und und..

Beim Kauf kommen noch Dinge hinzu, der Händler (Tullius) im Wi, sitzt auf einem dermaßen hohen Ross, das es einem schlecht wird.

Fragen nach Angeboten etc werden ignoriert und konfiguriert man sich das Ding ist man schnell bei 30T€!

Hallo, das ist ein Moped und kein Auto, da hört's bei mir auf, von den anderen Sachen ganz abzusehen.

Hat mich für die nächsten Jahre wieder geerdet.

Gruß

Th

Den ersten Erfahrungsberichten zufolge hat BMW sich mit der Entwicklung einer eigenen Getriebe-Automatik (ASA) am Motorrad zwar viel Zeit gelassen, dafür aber jetzt bereits im ersten Release offenbar Vieles richtig gemacht. Und das mit deutlich geringerem Aufwand als Honda mit seinem aufwändigen und schweren DCT - was ich damit auf keinen Fall schlecht reden will. Einfach indem die Bayern ein sehr gut funktionierendes automatisiertes Schaltgetriebe entwickelt haben.

Ich muss das demnächst selber mal ausprobieren, genau wie die Lösung von Yamaha die ja technisch ähnlich funktioniert.

Testen ist immer gut.

Für mich ist das DCT eine Automatik, mit der Möglichkeit des manuellen Eingriffs.

Das ASA ist ein Schaltgetriebe mit Quickshifter, was auch automatisch schalten kann.

Da ich eine Automatik brauche, war die GS nicht gut genug zum Wechseln, was ich sehr bedauere ...

Zitat von Reiseendurist

........... Einfach indem die Bayern ein sehr gut funktionierendes automatisiertes Schaltgetriebe entwickelt haben.

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EEEEEEINSPRUCH: diese Böcke werden nicht in Bayern oder von Bayern gebaut, weil soooonst (wenn es in Bayern und von Bayern gebaut werden würde) wäre das Teil viel schöööööner und besser!

Kandidatnr2 : und nein, ich will neimanden auf die Füsse treten damit!

Zitat von Josefus

EEEEEEINSPRUCH: diese Böcke werden nicht in Bayern oder von Bayern gebaut, weil soooonst (wenn es in Bayern und von Bayern gebaut werden würde) wäre das Teil viel schöööööner und besser!

Kandidatnr2 : und nein, ich will neimanden auf die Füsse treten damit!

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Es ist Spandau. Spandau ist wie Bayern. Mal wollen sie zum größeren Teil dazu gehören, und mal sehen sie sich als selbstständige Einheit. Wer also sagt, dass BMW Motorräder in Berlin baut, kennt nur die halbe Wahrheit.

Zitat von Det. Rockford

Und ich kann bestätigen, dass ich die 1250er GS gerade auf den geilen Gebirgstraßen in Spanien bei 30° bewege. Die AT hat mich, wenn der Lüfter angesprungen ist, mehr gewärmt. Also macht euch locker. Auch die GS-Fahrer kommen klar.😝

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Ihr beschäftigt euch mit Dingen die nur bei Schrittgeschwindigkeit... ist gleich Stadtverkehr zu fühlen oder spürbar sind