BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

Zitat von Kandidatnr2

A biserl peinlich. Da haben die Berliner geschlampt. Zu eilig eingebaut und kaputt gemacht. Und dann ... die Karren in den Regen gestellt? Wo kommt das Wasser her?

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Zitat von tscharlie

zur Info, falls jemand hier schon eine bestellt hat

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...und diese Meldung auch noch von der Leiwand-Postille.

BMW hat wohl nicht nur Herstellung, sondern auch die QS ausgelagert.

Meine Empfehlung: möglichst draussen stehen lassen.

Was für ne mülltonne

Zitat von Ghostrider.1127

Was für ne mülltonne

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Hätte nicht gedacht, daß ich dir mal zustimmen kann

Zitat von Alex80.2

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Das hatte er vor.

Er war doch auf dem Hin-Weg. Oder verstehe ich das falsch?

Zitat von blitz

Is aber das Leergewicht...

Manchmal kommt nicht mehr viel dazu...

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Ja,was sagte ich zu meinem Kollegen nach dem S-Bahn Unfall nachdem wir das Opfer zusammengepuzzelt haben?

„Schau,hier liegt jede Menge Hirnmasse,manch einer könnts gebrauchen!“

🤷‍♀️

…und zum Thema Gewicht:

Meine ist nicht nur die Schönste sondern mit EERA und DCT und 250kg ein echter Brocken:in

So what…

Naja, dass sich bei tausenden ATAS der damals neuen 1100er Serie die innere Tankbeschichtung gelöst hat ist mindestens genauso peinlich. Und diese Maschinen waren bereits in Kundenhand und mussten sehr aufwändig "saniert" werden. Von all den weiteren Kinderkrankheiten der 1000er und 1100er CRFs mal ganz zu schweigen.

Ich kann mich nicht erinnern, im GS-Forum darüber solche infantile Häme gelesen zu haben wie sie hier gerade wieder losbricht...

Wer lesen kann, ist schon im Vorteil. In der BMW-Mitteilung, die 1000PS zitiert hat, steht folgendes:

"In Deutschland sind davon 854 Fahrzeuge sowie in Österreich 85 Fahrzeuge betroffen.

Seit dem 06.11.2023 werden in Serie nur noch Fahrzeuge ohne dieses Fehlerbild ausgeliefert.

Alle betroffenen Fahrzeuge befanden sich zum Zeitpunkt der Ausliefersperre noch vor Übergabe bzw. Zulassung mit Ausnahme weniger Vorführer und werden kurzfristig mit neuen Starterrelais versehen, die keine Beschädigungen aufweisen. Die zu Testzwecken an 1000PS ausgehändigte R 1300 GS war eines der betroffenen und noch nicht auf ein neues Starterrelais umgerüsteten Fahrzeuge."

Ich weiß nicht, ob japanische Hersteller das auch bei Motorrädern machen, aber bei Autos haben sie früher die Markeinführung in Japan vorgezogen, um Anlaufprobleme auszumerzen, bevor sie auf den Weltmarkt kommen.

Mich interessiert, warum die gestartet hat, in welcher Stellung der Schlüssel steckte oder wie sonst die Wegfahrsperre kurzgeschlossen wurde.

Keyless, da reicht es wenn der „Schlüssel" mit im Auto war. . .