Alles anzeigenIch bin davon überzeugt, dass wenn man den Kaaden gut pflegt also alle 20.000 km mal aufmacht und fettet und kontrolliert, dann braucht man den Kader nicht nach 80.000 km wechseln. Das ist wie wenn jetzt Honda davor schreiben würde die Kette zu wechseln bei 20.000 km, obwohl sie locker 40.000 km hält. Das machen die nur um sich abzusichern. Falls doch irgendwie was passiert und natürlich um Geld mit den Wartungskosten zu verdienen.
Was jetzt, Kaaden oder Kader?
Alles anzeigenWas jetzt, Kaaden oder Kader?
Was hatten jetzt die Kader Loth damit zu tun?
By the way mal was Kardan betrifft:
Kawasaki hat in der damals neu vorgestellten GTR 1400 einen neuen Kardan verbaut (Tertralever) womit das Aufstellmoment oder Lastwechsel nicht mehr spürbar war und ist.
Ich kenne Leute die haben 240.000km auf der Uhr bei dem Bike und da ist nichts mit Verschleiß oder Bruch am Karden 
Es gibt also auch Qualität
Gruß
Keeper
(ehemals Fahrer einer GTR 1400)
Alles anzeigenAusnahme:
BMW verzichtet auf die Öl-Ablasschraube am Hinterachsgetriebe, wie bei einigen Baujahren der R1200GS.
Eigentlich sollte die Ölfüllung laut BMW ein Motorrad-Leben lang halten, war aber leider nicht so
.
Hast du verlässliche Info dass das für die 1300er zutrifft?
Falls nicht ist das kalter Kaffee, eine alte Geschichte zirka aus den Jahren 2006 bis 2008 und betraf nicht nur die GS.
Alles anzeigenBy the way mal was Karina betrifft:
Kawasaki hat in der damals neu vorgestellten GTR 1400 einen neuen Kardan verbaut (Tertralever) womit das Aufstellmoment oder Lastwechsel nicht mehr spürbar war und ist.
Ich kenne Leute die haben 240.000km auf der Uhr bei dem Bike und da ist nichts mit Verschleiß oder Bruch am Karden
Gruß
Keeper
(ehemals Fahrer einer GTR 1400)
Ist bei der Yamaha XTZ1200 Super Tenere auch so.
Alles anzeigenIst bei der Yamaha XTZ1200 Super Tenere auch so.
So ist das halt wenn dt. Ingenieurskunst mal nicht die Finger im Spiel hat 
Das ist ja analog zu Auto-Motoren mit Steuerkette die ja auch immer als wartungsfrei(*) galten, bis sich auch VW und BMW mal der Sache angenommen haben ...
(*) subjektive selektive Wahrnehnung gepaart mit Erinnerungslücken 
Alles anzeigen, ohne zu bedenken, dass bis dort hin die AT schon den 3 Kettensatz für 250€ montiert hat.
Mein 1. Kettensatz wird voraussichtlich bei der 60.000er Inspektion getauscht.
Alles anzeigenMein 1. Kettensatz wird voraussichtlich bei der 60.000er Inspektion getauscht
Aber auch nur, weil du vermutlich wie ein Opa fährst
Alles anzeigenAber auch nur, weil du vermutlich wie ein Opa fährst
Du hast leider sehr wenig Ahnung von dem großen Ganzen ...hab auch bei 50 tsd (30 tsd Alpen) einen noch ordentlichen KS präventiv gewechselt...ich würde dir zeigen wie der Opa moped fährt...
Alles anzeigenAber auch nur, weil du vermutlich wie ein Opa fährst
Also wenn ich den Altersdurchschnitt anschaue, passt das ganz ordentlich!
Nur möchte ich nicht mit jedem hier um die Wette fahren...
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