Unsere ATs zeigen doch, dass die Messung des Standgeräusches mit dem tatsächlichen Fahrgeräusch nicht viel zu tun hat.
Bestes Beispiel ist meine alte BMW R1100GS, die damals von vielen Leuten als "zu leise" und "Staubsauger-Sound" gescholten wurde. Die hat ein eingetragenes Standgeräusch von 94 db. Das Nachfolgemodell R1150GS, das im Betrieb deutlich lauter war, hatte nur 89 db Standgeräusch.
Alles anzeigenUnsere ATs zeigen doch, dass die Messung des Standgeräusches mit dem tatsächlichen Fahrgeräusch nicht viel zu tun hat.
Bestes Beispiel ist meine alte BMW R1100GS, die damals von vielen Leuten als "zu leise" und "Staubsauger-Sound" gescholten wurde. Die hat ein eingetragenes Standgeräusch von 94 db. Das Nachfolgemodell R1150GS, das im Betrieb deutlich lauter war, hatte nur 89 db Standgeräusch.
Genau da liegt ja das Problem: Die Vorgaben beziehen sich auf verschiedene Zustände und dementsprechend sind die Moppeds technisch eingestellt. Viel einfacher wäre ja, wenn man schlicht eine Messmethode definieren würde und dann vorschreibt: Bei keiner Fahrsituation und Drehzahl mehr als XX db .
Aber das ist wohl zu einfach.
Alles anzeigenEinfach im Ort nicht das Gas aufdrehen und langsam fahren.
Mehr braucht es nicht.
Darum geht es mir überhaupt nicht, welch … Kommentar.
Ich fahre recht selten (absichtlich) zu schnell. Es geht um diese blöden Gängelungen der Motorradfahrer. Kontrollen von Geschw. und sehe gern auch zu lauten, frisierten Kisten sind super. Aber dieses dämliche Thema dass man als Motorradfahrer dann langsamer als PKW fahren muss ist lächerlich. Ich würde dann tatsächlich absichtlich so dermaßen langsam fahren dass alle übrigen Verkehrsteilnehmer Pipi in den Augen haben. Hoffentlich steht dann da irgendwo ein Überholverbot und eine Polizeistreife die den Fahrer dann direkt rauszieht, der überholt.
Abgesehen davon müssen die blöden Herdteller mal endlich wieder leise Mopeds bauen. Mich nervt‘s ja selber und ich fahre nur mit Ohrstöpseln.
Die ganzen 80er und 90 Jahre Mopeds sind doch auch flüsterleise - das ging sogar schon damals!
Eigentlich sollte man dann den Hersteller verklagen weil man sein Fahrzeug nicht mehr nutzen kann. Wunschtraum, ich weiß.
Alles anzeigenMich nervt‘s ja selber und ich fahre nur mit Ohrstöpseln.
Mit Standartauspuff ist ok, das mache ich selbst. Aber ich verstehe die Tuningfraktion nicht, die erst laute Auspuff mit"schönen, saftigen" Klang einbauen und danach mit Ohrstöpseln fahren. Und manche machen noch laute Musik mit externen Lautsprechern dazu ( habe so einen Idiot in meinem Bekanntenkreis).
Umweltterroristen
Zitat von Auszug aus dem Antrag der D U HAlles anzeigenImmer mehr Motorradverkehr an den Hotspots, immer leistungsstärkere Motorräder und eine
Menge technischer Möglichkeiten, die bestehenden Zulassungsregelungen in Sachen Lärm zu um-
gehen. Es ist schon seit langem kein Geheimnis mehr, dass die Zahlen in den Zulassungspapieren
der Kräder mit der Realität nichts gemein haben. Daten der Baden-Württembergischen Landesre-
gierung unterstreichen eindrücklich, dass jedes zweite Motorrad lauter ist als 87 dB (A) – jedes
Dritte lauter als 90 dB(A); und das bei zugelassenen 77 dB(A) im Fahrzeugbrief. Hinzu kommt eine
extrem lärmverursachende Fahrweise, der viele Fahrer*innen nicht abschwören möchten
Das nenn ich mal bashing. Wenn dem so wäre, würde jede Lärmmessung durch die Polizei an der Strasse alle Motoräder aus dem Verkehr ziehen 
Geanuso wie die aus dem zusammenhang gerissen dB(A) angaben. meine AT ist lt Fahrzeugbrief mit xx (stand ???) und Fahrgeräusch xx Dezibel (Fahrger ????.)homologiert worden. Selbstverständlich gibt es durch die Umgebung noch eine verstärkende Wirkung durch die sich überlagenden Schallwellen
Und die Umwelthilfe wird kaum die Standgeräsche herangezogen habe n können. Tut aber so als wenn das Standgeräusch max als Fahrgeräusch erlaubt wäre. Zumindfest habe ich den Eindruck
Der Messzyklus, sollte aber dennoch mal angepast werden. Bisher wird ja durch die Standgeräuschmessung angenommen das Fahrgeräusch auch passt 
Mir sind da einiger Argumentationen aus dem Kontext gerissen und es wurden Äpfel mit Birnen verglichen.
Da wird von Verkehrslärm aufgrund vieler Fahrzeuge, speziell auch LKW hingewiesen und dann auf Motorradfahrer mit dem Finger gezeigt.
Ich wohne in einem Ort zwischen zwei Kreisverkehren (ca. 80m), überall ist Tempo 30.
Ja, man hört laute Motorräder (hauptsächlich 125er), die nicht 30 fahren.
Ja, ich höre auch AMG's die nicht 30 fahren.
Ja, Sonntags nervt es ungemein.
Alles anzeigenUmweltterroristen
Das nenn ich mal bashing. Wenn dem so wäre, würde jede Lärmmessung durch die Polizei an der Strasse alle Motoräder aus dem Verkehr ziehen
...
Ich gehe davon aus, mit den "Zahlen in den Zulassungspapieren" sind die eingetragenen Fahrgeräusche gemeint und das ist in der Tat merkwürdig.
Wenn ich die flüsterleise R1100GS von 1994 (84dB/A) mit meiner NT1100 (77dB/A) vergleiche, ist die NT deutlich(!) lauter. Bei (auch serienmäßigen) Klappenauspuffen ist mir klar, wo die Regelungen umgangen werden, aber an der NT hab ich keine Klappe gesehen.
Alles anzeigenIch gehe davon aus, mit den "Zahlen in den Zulassungspapieren" sind die eingetragenen Fahrgeräusche gemeint und das ist in der Tat merkwürdig.
Die Messzyklen haben sich auch immerwieder mal geändert. Und die Motorräder sowie auch die Autos werden dafür speziell vorberitet. legal, aber alles ws leise macht für die homologation.
Einfach mal n Grobstoller aufziehen , und freuen das der Auspuff leiser dazu ist. Aber nur im Verhältnis, obwohl es eigentlich lauter ist
Soweit mir bekannt, wird diese Messung (Lärm, in einem bestimmten Abstand unter einem bestimmten Winkel gemacht, und es dürfen keine Reflektionswände in der Nähe sein.
Bei der Fahrgeräuschmessung kenn ich den Versuchsaufbau nicht Beträgt aber "nur" 76db
Allein bei uns vorm haus macht es einen gr0ßen Unterscheid ernn ich die SD06 starte und Rückwärts vonm Stellplatz schiebe, nach hinten alles frei. Oder Vorwärts. DEr Auspuff reflektiert dann nämlich gegen die Wand dahinter und wird lauter wahrgenommen. Bzw schallt dann in eine Gasse die zum Hauseingang führt
Ich sagte ja, der Messzyklus sollte mal angepasst werden müssen. Gerade für die, die kein Maß kennen.
Eine kurze und kurvige Waldstrecke gibt es hier, da sind die normal fahrenden Motoräder nicht auffällig. Nur wenn die am Kabel ziehen , ists wirklich laut. Und einer reicht, weil dann heißt es gleich wieder " Die" Und das ist ebenfalls nicht in Ordnung. Bashing halt
Hier ist noch der Messtandard aus September 2016. Der ist aber schon wieder überholt, evtl sogar mehrmals
Geräuschmessung an Kfz Richtlinien
bythe Way, Hyundai hat es verstanden wie man Geräusche macht
i30 Standgräusch 110dbA
Fahrgeräusch 71 dbA
Also , alles gut 
Alles anzeigenDarum geht es mir überhaupt nicht, welch … Kommentar.
Ich fahre recht selten (absichtlich) zu schnell. Es geht um diese blöden Gängelungen der Motorradfahrer. Kontrollen von Geschw. und sehe gern auch zu lauten, frisierten Kisten sind super. Aber dieses dämliche Thema dass man als Motorradfahrer dann langsamer als PKW fahren muss ist lächerlich. Ich würde dann tatsächlich absichtlich so dermaßen langsam fahren dass alle übrigen Verkehrsteilnehmer Pipi in den Augen haben. Hoffentlich steht dann da irgendwo ein Überholverbot und eine Polizeistreife die den Fahrer dann direkt rauszieht, der überholt.
Abgesehen davon müssen die blöden Herdteller mal endlich wieder leise Mopeds bauen. Mich nervt‘s ja selber und ich fahre nur mit Ohrstöpseln.
Die ganzen 80er und 90 Jahre Mopeds sind doch auch flüsterleise - das ging sogar schon damals!
Eigentlich sollte man dann den Hersteller verklagen weil man sein Fahrzeug nicht mehr nutzen kann. Wunschtraum, ich weiß.
Das passiert mir ständig, wenn ich an der Donau die Serpentinen hoch fahre. Motorrad nur 50 km/h. Eine üble Schlange von Dosen hinter mir. 😂
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