Umstieg von der GS auf die ATAS

Meine K75S (1993) hatte ständig Inkontinenz an den Gabelrohren und am Kardan. Und mit ständig meine ich innerhalb der ersten 10.000 km. Länger mochte ich das dann auch nicht mehr ertragen.

Zitat von Kandidatnr2

Meine K75S (1993) hatte ständig Inkontinenz an den Gabelrohren und am Kardan. Und mit ständig meine ich innerhalb der ersten 10.000 km. Länger mochte ich das dann auch nicht mehr ertragen.

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Und bei meiner R1100GS waren nach 25 Jahren und 135.000 km noch das erste Getriebe, der erste Kabelbaum und die erste Kupplung drin. Am Kardan war auch nie was. Und der Getriebeausgangswellen-Simmering hat auch dicht gehalten.

Ist wie Lotto.

Und bei meiner 1150 GS, die ich 1999 neu gekauft habe und im Oktober dieses Jahres 25 Jahre alt wird, war wirklich noch gar nichts.

Trotzdem fahre ich jetzt AT 1100

werde die GS aber nicht abgeben

Zitat von Bofit

war wirklich noch gar nichts

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doch, das Aussehen … Schöner Vergleich mit den Bildern!

Hi,

na ja, einmal bekommt man Augenkrebs bei längerem Hinschaun.

- und Übelkeit beim hinhören.

Gruß

Th.

Und das bekommt ein R 1 Fahrer wenn er eine AT auf der Nordschleife sieht

Munter bleiben

Gruß

Grommi

Zitat von Bofit

Und bei meiner 1150 GS, die ich 1999 neu gekauft habe und im Oktober dieses Jahres 25 Jahre alt wird, war wirklich noch gar nichts.

Trotzdem fahre ich jetzt AT 1100

werde die GS aber nicht abgeben

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Die GS hatte ich auch. Mit roter Sitzbank gab es die damals. Elektronik und ABS Fehler.

Sehr schöne 1150 Gs.

Zitat von Raggna

Hi,

na ja, einmal bekommt man Augenkrebs bei längerem Hinschaun.

- und Übelkeit beim hinhören.

Gruß

Th.

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So mies ist die AT nun auch wieder nicht.

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Auch sehr schön.