Störung EERA-Fahrwerk SD09

Zitat von Schwarzwaldelch

Wer mäkelt jetzt an wessen Formulierung rum?

Wenn du dich an dem Satz "Gott sei Dank" störst... Sorry, dein Problem. Für mich und

viele andere auch ist das normale Umgangssprache.

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Der Satz war von mir und ist meine normale Umgangssprache!

Zitat von Schwarzwaldelch

Was ich ausdrücken wollte ist, daß man aus diesen vermeintlich

ersten Fall keinesfalls einen generellen Rückschluß auf die Qualität des EERA ziehen

sollte.

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Dann solltest du es auch gleich so schreiben,denn dann hätte ich mich nicht angesprochen gefühlt.

Ich habe, und das nochmal, meine Meinung kundgetan und eben nicht den von dir angenommenen Rückschluss auf die generelle Qualität des Showa EERA gezogen.

Nun denn,

er ist hier der erste mit einem defekten Stellmotor.

Hoffentlich wird es ein Einzelfall bleiben!

Gruß

Grommi

Zitat von Loner

Wow schon ein recht ordentlicher Eigenanteil.

Wenn die letzte Inspektion in Uslar bei Fuchs gemacht wurde, hätten die doch den Defekt bemerken und dokumentieren sollen/ müssen oder wird das EERA nicht mit auf Funktion geprüft ? Dann hättest du einen Hinweis ob es zu dem Zeitpunkt schon defekt war oder noch nicht.

Wenn ja hätte es der Verkäufer doch gewusst und hätte dich wirklich bewusst über den Tisch gezogen.

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Mit denen habe ich vorher auch gesprochen und die haben mir versichert, das EERA sei in Ordnung gewesen als die Maschine das letzte Mal bei ihnen war.

Aber was ändert es denn, wenn ich weiß, dass der Vorbesitzer es wußte ? Ich habe das Ding probegefahren und gekauft wie gesehen. Mit ist der Defekt auch nicht aufgefallen bei der Überführungsfahrt von H nach K. Es kann ja sogar sein, dass es im Zeitraum nach der Übergabe erst kaputt gegangen ist, Wer weiß das schon ?

Aber vor allem bringt mich das Wissen auch nicht wirklich weiter.

Die Kulanz Übernahme von Honda waren 900 EUR.

was auch gut geht, ist ein bischen Sprühöl oder Fett (o. ä.) auf den Wegebereich des Verstellers nach dem Waschen zu sprühen.

Das hat auch schon früher bei einer manuellen hydraulischen Verstellung diese länger am Leben erhalten.

Da hat man, wenn der Versteller fest war, den Knauf rundgedreht - heute tötet es den Stellmotor

Ich weiß das hier ist schon ein wenig älter, blöderweise hat mich das heute auch erwischt.
Wollen Morgen eine Woche Los und Einstellung ändern wollen. Keine Funktion.
Defekte Sicherung hab ich auch nicht gefunden.
Jemand bereits Erfahrung gesammelt?

Finde die 2200EUR schon heftig, wo das kpl Federbein doch nur 2450 kostet (hab sogar für 1950,- gefunden)