Kaufberatung RD04 / RD07

    #41

    Ich sehe es ähnlich, diese AT ist nicht so besonders auf den ersten Blick, dass ich dafür durch die ganze Republik fahren würde.

    #42

    Dazu gibt es jedoch keinerlei Nachweis.


    Du kannst Pampers anziehen, zusätzlich Windeln reinstopfen und abweisende Hosen tragen. Solange du kein Auslaufproblem hast, sind die Massnahmen jedoch überflüssig.

    #44

    Fu kennst die wahren Gründe für das Gaw Karies und kannst das auch valide belegen ?

    #45

    Das würde ich aus der Ferne nicht ganz so kritisch bewerten denn in erster linie muss die Technik passen...an einer XRV gibt es wenig Schwachstellen (GAW ist ein großes Märchen)...und diese kann man gut bearbeiten. Viele XRV's haben 30 Jahre auf den Buckel und das steht ihnen im Gesicht...aber das Leben ist noch nicht zu ende

    Gruß

    #46

    Was heißt valide belegen?

    Frag die Betroffenen was sie zuvor mit dem Antriebsstrang angestellt haben.

    Dann guck mal nach, was in anderen Foren, an Bikes mit der selben Technik, die selben bzw ähnliche Fehler auftreten, und die Leute offen zugeben was sie angestellt haben, und die Problematik dadurch behoben ist, das sogar nachvollziehbar ist, dann würde ICH das für MICH als eindeutiger Beleg bezeichnen.

    Und ja, ich wurde schon zu so einem Bike gerufen, und der Fehler war für MICH nachvollziehbar, und zwar bevor ich von den Infos aus dem Forum erfahren hatte.


    Hab ich was anderes behauptet?

    #47


    Eigentlich schon...siehe oben

    Will jetzt aber kein fass aufmachen...dann sorry

    Eine RD04 hatte nie einen 140er in serie...erst ab 1993 bei RD07

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von blitz mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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    #48

    Ich hab gesagt, dass sie ziemlich verratzt aussieht. Zu mehr habe ich mich nicht verbal geäußert.

    Es gibt an dem Ding nichts schön zu reden. Klar, laufen tut sie. Deshalb ist sie dennoch verratzt, auch wenn du das selbe Bike in einem besseren Zustand besitzt und emotional dran hängst.

    Und klar, herrichten kann man sie auch, wenn man genug Lust und Zeit investieren möchte. Das kann man immer.

    Nur ob es sinnvoll ist und man das möchte, steht auf einem ganz anderen Blatt.

    Ich frage mich auch, wie ein Bike mit dieser geringen Laufleistumg in diesen schlechten Zustand kommt.

    Vorallem zumal das Bikes sind, die gerne viel und weit gefahren werden.

    Klar, ich kann mit meinen Gedanken daneben liegen, meine Erfahrung sagt mir jedoch was anderes.


    Blitz, warum verkaufst du ihm nicht die deinige? Du kommst doch eh nicht zum fahren und hier würdest du jemanden sehr glücklich machen. :blumen:

    #49

    Ein Motorrad ist ein Gebrauchsgegenstand. Und für diese gilt die Faustregel-

    je besser die Pflege, desto länger sieht es gut aus und desto länger hält es auch.

    Wenn man das nicht beherzigt, kann auch ein Bike mit weniger auf der Uhr aus-

    sehen wie fressen und saufen gleichzeitig.


    An Stelle des Threaderstellers würde ich auch lieber noch bißchen was drauflegen

    und nach was besserem Ausschau halten.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

    #50

    Ich weiß und du hast ja auch recht, fahre sie seit 2019 nur sporadisch um sie am leben zu halten

    techn.ist sie Top (2018 mit ihr in Albanien), wie so ein altes Pferd das seinen letzten unterstand auf dem gnadenhof erhält. Fahre seit 2019 15 tsd p.J. mit der CRF. Aber emotional kann ich mich nicht lösen, geht leider nicht...

    Gruß

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