Ruckhaftes Schalten DCT im kalten Zustand

Wenn ich mal Probleme brauch, dann kauf ich mir auch ne DCT........

Das Öl altert und die Schaltung passt sich dem nach und nach an. Mit frischem Öl stimmen die Adsptionswerte nicht mehr.

Nach jedem Ölwechsel mache ich daher einen DCT Reset. Und das sehr erfolgreich.

DCT macht keine mir bekannten Probleme, das funktioniert super

Zitat von AT-Ralle

Wenn ich mal Probleme.....

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.....dann warte ich auf einen gerissenen Kupplungszug, defekten Kupplungsschalter oder einer fehlerhaften Einstellung....

Mach es Sinn sich über andere Lösungen "lustig" zu machen?

Thema ist doch ein ruppiges Schaltverhalten bei kaltem DCT und die Lösung mittels "Reset" des DCT

Zitat von AT-Ralle

Wenn ich mal Probleme brauch, dann kauf ich mir auch ne DCT........

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Sagt der, der nach einer Schwarzwaldrunde mit An- u. Abreise über seine schmerzende Kupplungshand jammerte

Mir hat erst gerade ein Mann mit Silberbart erzählt, dass echte Männer mit dem Fuß schalten. Und dann fuhr er mit einem Automatik Roller weg.

Zitat von tscharlie

Sagt der, der nach einer Schwarzwaldrunde mit An- u. Abreise über seine schmerzende Kupplungshand jammerte

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Du wolltest doch lieb sein 2024

Zitat von Lele

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Zitat von tscharlie

Sagt der, der nach einer Schwarzwaldrunde mit An- u. Abreise über seine schmerzende Kupplungshand jammerte

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Wurde da nicht früher "bei 99 Handwechsel" empfohlen, oder war das ne andere Baustelle?