Neuorientierung - ohne AT...

Zitat von Ried-Frank

Das finde ich allerdings ziemlich weit aus dem Fenster gelehnt, nach nur einem einzigen Jahr damit Fahren

Für mich jedenfalls ist ein "wunderbares" Motorrad nur eines in der Summe seiner Eigenschaften, die man oftmals erst nach einer gewissen Zeit zu schätzen lernt.... Ventile kontrollieren / einstellen ist halt leider nicht alles

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Ein Moto GP Fahrer kann das nach den ersten Fahrtests des neuen Bikes.

Der lehnt sich zwar nicht aus dem Fenster,sondern mit den Ellenbogen auf den Asphalt.

Ich verstehe nicht,warum man sich hier mit bestimmten Formulierungen so schwertut?

Wenn es jemand wunderbar findet,dann empfindet er es halt so.

Für mich ist ein Motorrad in der Summe seiner Eigenschaften ein beliebiges Fahrzeugbauprodukt.

Im Besten Fall zuverlässig und wertstabil.

Was der Besitzer persönlich dafür empfindet und reininterpretiert,macht ganze Marken und deren Identität aus (z.B. ne Ente von Citroen,ein 911Porsche,Harley,Guzzi;ducati,Suzuki,MV...etc).

Für mich war meine Kreidler am ersten Tag ein wunderbares Zweirad.

Ich war dem Treten auf dem Fahrrad gegen den Wind entflohen und die Welt stand mir offen...

Meine Triumph ist für mein Empfinden eine Augenweide und ein wunderbarer Entschleuniger.

Meine AT ist eine Honda,in der Summe ihrer Eigenschaften ein sehr gutes Fahrzeug;

Wunderbar finde ich da nichts,da sie mein Herz nicht anspricht.

Aber für lange Motorradreisen mit Geländeanteil ist sie halt nahezu perfekt!

Motorradkauf und Nutzung ist doch auch einfach wunderbar unvernünftig!

.

Und ich mach mir jetzt nen Schlitz ins Kleid und finde es wunderbar

Munter bleiben...

Gruß

Grommi

Hallo Holger, alles richtig gemacht.

Deine Argumente für die 850TT könnten von mir sein.

Ein Arbeitskollege hat seine TT letzte Woche bekommen, ich beobachte mal.

Mein in Summe bestes Motorrad war eine R100GS/PD, mit der ich knapp 85000Km zurückgelegt habe.

Dieser weine ich heute noch nach, obwohl nur 60PS.

Aber alles was du positives an der TT siehst hatte die alte GS auch, wenn halt noch minimalistischer.

Wartung kein Problem, leicht zu händeln und auch absolut zuverlässig.

Wenn ich wechsle, dann ist die TT ganz oben auf meiner Liste, werde das Teil demnächst mal zu mieten versuchen für ein Wochenende.

Stellt sich das Fahrgefühl von vor ca. 35 Jahren wider ein, werde ich auch tätig werden.

Viel Spaß mit deiner TT.

LG und ein schönes Wochenende wünscht der Moorman(Alfred)

Guten Morgen,

ich möchte das Thema wieder aufnehmen,weil ich gestern die aktuelle 2025 iger Guzzi V 85 TT ausgiebig zur Probe gefahren bin.

Ergebnis:

Ich will eine!

Manche Dinge sollte man einfach nicht machen

Gruß

ich komm damit einfach nicht klar dass der Auspuff links ist. für mich ein nogo.

sonst schon schick

Zitat von januszm41

ich komm damit einfach nicht klar dass der Auspuff links ist. für mich ein nogo.

sonst schon schick

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Traditionell wird der Auspuff an der dem Gehweg abgewandten Seite angebracht. Da Japan Linksverkehr hat, sind die Auspuffe rechts. BMW hatte den Auspuff jahrzehntelang links, bis man entschieden hatte, japanische Motorräder zu kopieren . Als Italiener muss Guzzi den Auspuff natürlich links haben.

Klar, beim Motorrad spielt die Belästigung der Fußgänger durch Abgase eine geringere Rolle als beim LKW oder Bus.

Und neugierige Kinder verbrennen sich nicht die Finger am Endtopf!

Jetzt wo ihr's sagt: Meine GS hatte ihren Auspuff links, meine AT hat ihn rechts - und ich habe mir darüber noch nie Gedanken gemacht

Es soll ja Motorräder mit Auspuffen rechts und links geben .... für die Unentschlossenen.

Zitat von Kandidatnr2

Es soll ja Motorräder mit Auspuffen rechts und links geben .... für die Unentschlossenen.

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Wieso nicht gleich eines ganz ohne Auspuff?

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72