KTM 390 Adventure R / Adventure X 2025

Zitat von erdferkel55

Danke für die nette Antwort.

Meine Erfahrungen gründen auf 35 Jahre recht aktivem Enduro und Motocrossfahrens.

Aber ich lasse mich gerne belehren.

Grüße

Uli

Alles anzeigen

Und in 35 Jahren Erfahrung bist du nicht darauf gekommen, dass solange der Ansaugstutzen nicht unter Wasser ist und du die Karre nicht ausmachst, dass da nix passieren kann? Mal davon ab, dass gerade mal 1% oder weniger überhaupt solche Wasserdurchfahrten machen, wo das überhaupt ein Thema wäre.

Ich glaube du suchst wieder ein Problem, wo keins ist.

Ich fahre meine KTM 390 Adv mit einer Recluse Clutch, die würde zuverlässig das Absterben des Motors verhindern.

Ich denke mal, die Problematik dürfte ja wohl klar geworden sein. Ob das jetzt wichtig ist, sollte jeder für sich entscheiden.

KTM hat halt aus Kostengründen die gleiche (Duke) Auspuffanlage verbaut und das ist halt nicht mein Ding.

Diese Auspuffanlage ist vielen Leuten ein Dorn im Auge.

Und ansonsten, gibts ja meistens Brücken .

Grüße

Uli

Zitat von Scoo

Wasser im Öl ist aber auch nicht normal, oder? Ist das nicht ein in sich geschlossener Kreislauf , oder kann beim Moped da irgendwo Wasser rein?

Wie hast du das gemerkt / hat sich das geäußert?

Alles anzeigen

Wenn Du befuerchtest, dass Wasser in den Motor gelaufen sein koennte, wirst Du nicht einfach starten und losfahren. Im schlimmsten Fall verbiegen sich die Ventile. Insofern guckt man erstmal ohne Starter, ob der Motor frei laeuft, und man schaut aufs Oel. Sieht das wie Cappuccino aus, ist Wasser drin ...

In meinem Fall fand sich wenige hundert Meter weiter ein Motorradmechaniker, der fuer mich Ueberstunden machte und direkt mehrfach den Motor spuelte. Er hatte sogar einen passenden Oelfilter in der Schublade.

Ich bin insgesamt kein Fan davon, lange durch tiefes Wasser zu fahren, denn auch andere Teile koennen leiden. Kurz nach meiner letzten Islandtour starb der festkorrodierte Kuehlerventilator. Wasser kann in die Lager laufen. Manche Motorraeder haben noch andere Entlueftungen die ueberraschen koennen, wenn sie unter Wasser gesetzt werden.

Zitat von erdferkel55

Ich denke mal, die Problematik dürfte ja wohl klar geworden sein. Ob das jetzt wichtig ist, sollte jeder für sich entscheiden.

KTM hat halt aus Kostengründen die gleiche (Duke) Auspuffanlage verbaut und das ist halt nicht mein Ding.

Diese Auspuffanlage ist vielen Leuten ein Dorn im Auge.

Und ansonsten, gibts ja meistens Brücken .

Grüße

Uli

Alles anzeigen

Welche Problematik?

OT: was hat der für ein komisches Gerüst hinten links dran?

Zitat von Scoo

OT: was hat der für ein komisches Gerüst hinten links dran?

Alles anzeigen

Das ist ein Speichenschutz, in Indien sieht man das häufig. Wohl zum Schutz das es den Sari der Frauen nicht einzieht. Sieht man auf indischen Videos öfter. Gab es übrigens auch bei uns auf früheren Fahrrädern.

Die 390 Adv R ist ja immer noch nicht lieferbar. Inzwischen gibt es aus Amerika erste Tests, die tönen recht gut. Allerdings verfügt sie über KEINE schlauchlosen Speichenräder, jedenfalls auf dem amerikanischen Markt. Auch auf den europäischen Websites steht nur noch "robuste Speichenräder". Schade.

Wie kommst du auf schlauchlos? Die normalen Enduros/Dual Sports haben eigentlich alle Schlauchfelgen, so auch die 690/701, EXCs. Nur die großen 790/890er haben schlauchlose Felgen. Da die 390er eher im unteren Preissegment angesiedelt ist hätte ich das nicht erwartet.

Ich persönlich halte davon auch nicht viel da ich gerne mit wenig Luft fahre und meine Reifen selbst montiere.

Bei den 790/890 habe ich schon viele getroffen, die auf die Schlauchfelgen umgerüstet hatten um dann ordentliche Reifen fahren zu können im Gelände.

Wenn ich mir die Bilder der neuen Baureihe anschaue (in der Hoffnung dass es sich um „echte“ Bilder handelt), sind es keine schlauchlosen.