Africa Twin vs. den Rest der Reiseendurowelt

Schöner persönlicher Beitrag zur Entscheidungsfindung.
Mir persönlich würde nicht einfallen, die beiden Maschinen zu vergleichen wegen einer Kaufentscheidung. Offen gestanden: Ich kann die Kuh schon nicht mehr sehen - wie sollte ich mir dann eine kaufen?

Nein, und egal wie sie sich im Vergleich zu Tiger, großer oder kleiner GS, KTM oder sonstwas schlägt, mich hat in den vielen Jahren immer nur die AT emotional angesprochen. So auch die Neue. Ich habe Vertrauen in die technische Zuverlässigkeit der Alten (wäre morgen damit in den Urlaub gefahren, ohne Vorcheck), und ich habe auch das Vertrauen in die Neue. Denn wenn bei dieser Maschine etwas gravierendes schiefgeht (Motorprobleme etc.), wäre das der GAU für Honda.

Hallo SMS!

Ein toller, detaillierter und sehr ausführlicher Bericht. Vor allem für die erste Aktion hier im Forum! Vielen Dank dafür!

Aber eines hat mich dann doch etwas stutzig gemacht: Welcher Arbeitgeber hat 15 R1200RT im Fuhrpark? Arbeitest du bei einem Kurierdienst? Oder gar etwa bei einer Polizeibehörde?

Ach ja: Ein herzliches Willkommen hier im Forum!

Beste Grüße,
Stefan

Zitat von SMS

Es mag irgendwo da draußen eine GS mit perfekt schaltendem Getriebe geben

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Nope.

Anyway, mal abgesehen vom Thema DCT stimme ich in quasi allen Punkten zu.

Super bericht .. Danke aber für mich gibts nur manuel schalten. Mach ich schon seit 30 jahren [emoji4][emoji106][emoji106]

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Vielen Dank für den tollen Bericht. Er wirkte für mich frei von jeglichem Fanboy-Gehabe und dürfte für viele eine wichtige Entscheidungshilfe sein. Ich selber habe auch bereits zwei Probefahrten mit der GS und eine mit der AT gemacht und kann Dir vollkommen zustimmen.

Das rasseln der Zylinder bei der GS hätte ich aber nicht so schön wie Du beschreiben können. Das hat mich echt gestört.

@ SMS
Mein Kompliment und meinen Dank für Deinen sehr umfänglichen Bericht!

Auch wenn meine Entscheidung schon für eine AT mit ABS (ohne DCT) gefallen ist - Deinen Vergleich kann ich nur weiter empfehlen ...

Grüße von Peter aus L

Der entscheidende Grund für die AT war für mich nicht das DCT sondern das schwache Schaltgetriebe der GS

Sehr guter Vergleich, SMS, danke!

Ich hätte in den Vergleich noch den Punkt Kardan vs. Kette mit einbezogen.

Gruß
Ingolf

Zitat von Comfort_Paket

Sehr guter Vergleich, SMS, danke!

Ich hätte in den Vergleich noch den Punkt Kardan vs. Kette mit einbezogen.

Gruß
Ingolf

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Genau noch ein Grund für die AT