CRF1100L 2025 - EERA sinnvoll oder nicht?

EERA ist nett wenn du sehr häufig die Beladung des Fahrzeuges variierst

EERA ist nett wenn man lieber Knöpfe drückt anstelle mit Werkzeug das Fahrwerk einzustellen

EERA ist nett wenn man sich nicht wirklich mit dem Fahrwerk auskennt oder auskennen will und mit vorgefertigten Einstellungen zurecht kommt

EERA kann aber nichts was man nicht auch manuell machen könnte

Bequemlichkeit, Komfort, schnelle Veränderungen vs. Geldbeutel

N'abend,

für mich ist das konventionelle Fahrwerk fantastisch.

Tatsächlich konnte ich auch nur Eera probefahren.

Ich fand's großartig! Einfach mal so bei wechselnden Verhältnissen quasi per Knopfdruck "das Mopped" wechseln.

Trotzdem habe ich die konventionelle Variante gewählt, weil....

Wir fast nur zu zweit fahren und der Rücken der Sozia eine sehr softe Einstellung braucht.

Diese Einstellung fahr ich auch solo und bin happy .

Ein so gutes Fahrwerk verlangt weniger Feineinstellung.

Es ist leichter und günstiger ohne EERAn

Wie teuer wird eine Reparatur in vielen Jahren?

Ich glaube die AT noch sehr lange zu fahren....

Hallo Danny 05

Hab mir letztes Jahr die Atas Eera DCT gegönnt. Nimm unbedingt das elektronische Fahrwerk. Es ist super, ich möchte keinesfalls drauf verzichten. Einfach klasse.

Vg

Klaus

Definitiv auch pro EERA

Ich möchte meine AT nicht mehr ohne fahren 👍💟

Hier mal ein Beiträge von mir über das EERA

Zusammenfassung EERA

Grüße

Ich bin zwei Meter groß und drei Zentner breit und fahre eine Standard-AT von 2022 mit DTC. Neulich hatte ich die Gelegenheit, eine 24er AT mit ES zu fahren und fand das Fahrwerk spürbar besser - und vor allem viel einfacher auf die persönlichen Bedürfnisse einzustellen.

Für mich persönlich wäre der finanzielle Aufwand zu groß, meine SD08 zu verkaufen und eine SD13 zu kaufen, denn eigentlich hat meine SD08 schon deutlich mehr gekostet als ich eigentlich ausgeben wollte. Von den 1500 Euro Mehrpreis solltest du allerdings 250 Euro für die Heizgriffe und die 12V-Dose abziehen, so dass 1250 Euro Mehrpreis nur für das ES übrig bleiben.

Ich weiß nicht, wie deine finanzielle Situation aussieht, aber aus heutiger Warte würde ich vermutlich schon versuchen, mir die Maschine mit ES zu kaufen. Bei mir kommt noch dazu, dass meine 2022er noch Schlauchreifen hat. Hätte ich gewusst, was die Neue alles besser kann, hätte ich viellicht versucht, eine Neue zu kriegen.

Sollte bei dir die Kohle eine große Bedeutung haben, solltest du dir überlegen, dass du bei deiner Größe vermutlich ohnehin noch etwas Kohle brauchst, um den Bock an deine Bedürfnisse anzupassen. Bei mir sind es eine Lenkererhöhung, eine höhere Sitzbank vom Touratech und niedrigere Rasten geworden.

Und zum Schluss noch ein etwas absonderlicher Rat: Die SD13, also das Nachfolgemodell meiner SD08, ist am 4. Oktober 2023 vorgestellt worden, nur sieben Wochen nach dem Kauf meiner Maschine. Seit Erscheinen der Africa Twin hat Honda ziemlich regelmäßig alle zwei Jahre eine größere Modifikation gemacht. Wenn sie die Logik beibehalten, steht für Modelljahr 2026 ein größeres Update ins Haus, gegebenenfalls sogar ein ganz neues Modell. Die Neuheiten werden üblicherweise im Herbst vorgestellt. Ich weiß nicht, wie du moppedmäßig im Moment aufgestellt bist, aber womöglich könnte es sich lohnen, die Kaufentscheidung noch zwei Monate zu verschieben. Die SD13 wird danach bestimmt nicht teurer werden, und vielleicht ist das 26er Modell ja noch deutlich attraktiver.

Für mich ist ES wichtiger als DCT und so habe ich sie auch gekauft.

kann Dir nach 24.000km sagen das ich das ES nicht mehr vermissen wollte. Es erhöht den Fahrkomfort ungemein da es sich wie vor angemerkt mit eine paar Knöpfe drücken einfach anpassen lässt. Zudem schluckt es alles an schlechten Belägen weg, finde das einfach genial.

Aber es ist wie mit allem, es gibt Befürworter und Gegner.

Wenn Dir die 1.500,-€ nicht weh tun, mach es.

Zitat von Sigi-66

kann Dir nach 24.000km sagen das ich das ES nicht mehr vermissen wollte

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Das kann ich so nach 55.000km mit 2 ATAS und EERA in vielen Ländern zusammengefahren, nur bestätigen.

Je länger du planst die AT zu fahren, und je weiter deine Touren werden, umso mehr wirst du es zu schätzen wissen...

Für mich persönlich war es wichtiger als das DCT

LG Frank

Ich möchte das ES auch nicht mehr missen. Bin vorher jahrelang die SD06 gefahren. Klar kann man alles mechanisch einstellen. Ich vergesse es immer vor der Tour. Jetzt kann ich während der Tour das nachholen. Und wenn du mal plötzlich auf eine abartige schlechte Straße gerätst, (ich finde sehr häufig Straßen der Güte y) dann stelle ich mein Moped auf Sofa und freu mir, dass die Sonne mir aus dem Arm scheint.

Heizgriffe solltest du auf alle Fälle nehmen.