Mit welchem Sprit überwintern?

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    #23

    So Pauschal kann man das Thema nicht abschütteln..... Klar braucht das in der Theorie ein AT oder jeder normale Standard Motor nicht, weil die meisten eh nur bis 98 Regeln können.

    Das es kein Bio Anteil hat, das es Klopffester ist, das es einen höheren Wirkungsgrad hat, das es eine höhere Reinigungswirkung durch bestimmte Zusätze hat, da gibt es unzählige Test und Berichte zu.


    Ich stecke in der "Autoscene" mit Leuten zusammen die recht aufwendige Motor und Fahrzeugumbauten machen und da kann man beim Programmieren auf 102 deutlich höhere Werte erzielen.


    Aber, wie Anfangs schon geschrieben, ein AT Motor ist dafür gedacht auch mit schlechten Sprit auf einer Weltreise klar zukommen, da ist es ehr was fürs Gewissen ;)


    Aber das Ultimate einfach nur Geldmacherei ist, das konnte ich so nicht stehen lassen... Auch wenn ich leider von ARAL kein Geld dafür bekomme :lachen:

    Um zum Eigentlichen Thema was zu schreiben, zum Überwintern macht es durchaus Sinn es mit Ultimate oder ähnlichen Abzustellen.

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    #24

    Die Premium Sorten haben ihren Sinn und in einigen Fällen können sie hilfreich sein.

    Wenn ich Ultimate Diesel tanke, senkt sich der Verbrauch und das "Motorengeräusch ändert sich. Die Additiviierung soll schon besser sein.

    Geht aber am eigentlichen Thema vorbei.


    Premium zu tanken um zu Überwintern ist hilfreich.

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    #25

    Weltreise hin, Weltreise her. Wer Euro 5 erreichen will, braucht vernünftigen Sprit. BMW schafft das nur mit Superplus oder erheblichen Leistungseinbußen.

    Aber häufig haben wir im Februar mal 15 Grad und Sonnenschein. Eine Hausrunde geht da immer. Im Übrigen halte ich das Thema für überbewertet.

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    #26

    Habe >10 Jahre eine FjR gefahren, das nach der Winterpause mehrmals einschalten der Zündung wirkt da Wunder. Der Bock springt danach i.d.R. sofort an. Ohne das Einschalten der Zündung musste etwas georgelt werden. Abgesoffen ist meine dadurch nie, wie bei anderen FjR Treibern auch.

    Die nehmen dafür Bremsenreiniger. Ist deutlich im Preis günstiger als Start Pilot oder dergl.

    Ich betanke zum überwintern Ultimate und dann kommt noch der Benzinstabilisator von Tante Louise.
    Bei Lithium Batterie sollte man vorher die Zündung 15-20sec. einschalten und damit die Beleuchtung einschalten so das diese Bakterien sich aufwärmen und Ihre volle Leistung erbringen können.
    War bei der FjR nach Umrüstung der Bakterie immer hilfreich.

    :at4: Gruß Klaus :at4:

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    #27

    Gegen Bakterien hilft Antibiotika. :lachen:



    Sorry, musste sein.

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    #28

    Überwintern? Übern Winter fahren ist besser. Solange es trocken ist und kein Salz auf der Straße bewege ich meine AT auch im Winter.

    Nach der Fahrt ab in die Garage (hat gut 16°) und gut ist. Geht in unseren Breitengraden (NRW) recht gut.

    Gruß Thomas

    Fahrzeuge: Africa Twin SD 14 Adventure Sport. Honda Jazz Hybrid Sport.

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    #29

    Bei der Überschrift...kann ich nicht anders..


    Ich überwintere gerne mit Rum und gutem Rotwein...


    Prost!


    Nun kann die Benzindiskussion wieder weiter gehen.....

    Und um noch was Sinniges beizutragen,möchte ich auf "Bactofin" hinweisen.

    Hat sich bei mir bewährt;zumindest glaube ich daran.

    Gruß

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    #30

    Ich stelle mir nach dem Winter immer die Uhr auf Mitternacht, aber unbedingt darauf achten dass Vollmond ist. Dann benetze ich den Schlüssel mit Weihwasser (Das vertreibt die bösen Benzingeister) und drehe ihn herum, ein leises Gebet murmelnd.

    So springt sie bisher immer an.

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