Straßenkiller mit Schotter-Einschlag

Zitat von Mike_AT

Und auch seine Bewertung spricht da eher für den STR.

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Absolute Zustimmung

Zitat von Mike_AT

Und auch seine Bewertung spricht da eher für den STR.

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hatte den auf meiner 800er gs und war mega zufrieden damit

Was die Haftung auf Asphalt betrifft..bei meiner mittelprächtigen Fahrweise hat der Pirelli STR keine Nachteile gegenüber dem CTA 3. Und.das Beste...kein Hoppeln und Shimmy. Ist halt nur etwas lauter

Meinungen zu Reifen sind immer sehr subjektiv , aber ich hebe für den STR die Hand

Ich würde auch wieder STR nehmen. Hab schon zwei Sätze runter – echt top Reifen. Der einzige Haken: sie halten nicht lange. Nach 8.000 km waren meine komplett runter. Offroad sind sie gut, solange man nicht in Matsch oder tiefen Dreck kommt. Auf Gras geht’s so, ziemlich rutschig. Auf der Straße aber richtig gut – egal ob nass oder trocken.

.....und keiner erwähnt den Trailmax Mission!

Sooo geht das nicht!

Mir macht er Spass auf den aktuellen Schotterstrecken (siehe Bilder vom Tage) und auf den letzten 30000 Höhenmetern in den letzten Tagen hat er sich bestens bewährt!

Und so sieht er hinten aus nach knapp 9000 km dieses Jahr

Da gehen sicher noch 4000 km oder mehr!

Fotos vertauscht, das ist hinten.....

Ich war auf der Honda Adventure Roads mit dem Trailmax RAID unterwegs. Ich habe mehrere Honda Profi Fahrer damit fahren sehen. Wenn mir irgendjemand sagt, der Reifen hat auf der Straße nicht genügend Grip, der macht was falsch. Die Profi Fahrer sind den Reifen ans Limit gefahren und das ist weit weg von dem was der normalo kann. Also am Reifen liegt es sicher nicht

Ich kam vom CTA3 und war überrascht wie gering der Unterschied auf trockener Straße war.

Auf nasser Straße bin ich von Haus aus eher ein Hasenfuß daher für mich mehr als genug Reserven in dem Bereich!

Alles in allem ein toller Reifen!

Gruß Josefus