Fahrweise mit Automatikgetriebe am Stilfser Joch

Da schädigt nix. Ist ja kein per Kraftstoff geschmierter Zweitakter.

Immer schön Motorbremse, hilft auch beim Verbrauch.

ich würde mir mit der DCT auch keine Gedanken machen den Stelvio zu fahren!

Die macht das schon.

Vorausgesetzt man kann generell solche engen Spitzkehren-Strassen fahren.

Heisst vorausschauend fahren, Kehre vorher anschauen ob da was kommt und ich in einem Zug selber durchfahren kann! Dann geht das alles, ob mit normaler Schaltung, DCT im S1 oder S2 Modus... evtl. muss ich mit dem Daumen nochmal runterschalten, aber deshalb habe ich doch keinen Stress oder Angst!!! Locker bleiben!!!

Würde empfehlen den Stelvio in der Woche früh zu fahren, dann ist da noch weniger los...

Ich selber mag nicht mehr so gerne hin fahren, habe da zuviele schlechte Erlebnisse mit anderen Fahrern gemacht, wirklich zT bitter, für mich gefährlicher als alles andere.

Wenn dann nur noch in der Woche um 8:00 Uhr...

So geht´s:

Und mit DCT hat man auch in der Kehre die Linke frei zu Gruß.

Ich war 2 Mal dort und das reicht. Spaß ist was anderes.

Man kann da auch in d hoch, muss man halt schön am Gas bleiben.

Bin gestern (mal wieder) den Stelvio 2x gefahren,

ein Mal von Süd nach Nord und da runter, und dann

über den Umbrail wieder Richtung Süden (Prad)

Im S3 - Mode, ohne Unterstützung der HR-Bremse

Zitat von januszm41

Ich war 2 Mal dort und das reicht. Spaß ist was anderes.

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Sehe ich ebenso. Die Massen an Verkehrsteilnehmern, von Touristen über Radsportler, lassen die Piste doch eher unattraktiv erscheinen. Da gibt es sooo viel andere, unbekannte Pässe, die mehr Freude beim Fahren bereiten.

Mal abgesehen davon, dass dort nicht wenige Kradfahrer aufgrund ihrer Fahrweise zur Gefahr werden.

Bin das Stelvio noch nie, aber unseren Ächerlipass vor sicher 10 Jahren mal mit einer Crosstourer DCT gefahren. War ein Ersatzmotorrad und vermutlich weit weg vom heutigen DCT. Wurde damit überhaupt nicht warm und war froh meine ADV1190 wieder abholen zu können. Vermutlich haben da über 40 Jahre Kupplungsmotorik permanent anders reagieren wollen.

Generell werde ich wohl nächstes Jahr die Twin abstossen und mich neu orientieren. 7 Jahre auf zwei fast baugleichen Motos -1000+1100 - sind genug.

Zum Stelvio.

Wir fahren das Stelvio mehrmals im Jahr. Liegt für uns halt günstig in der Tour und man kennt die guten Hotels.

Aber nie nach 09.00Uhr und vor 16.30 Uhr. Für mich ein sehr schöner Pass mit etwas Anforderung. Leider fahren da > 90% mit unsichtbarem Hänger rum. Peinlich und unnötig. Aber solange da oberschlaue Youtuber das weite Ausholen als Ideallinie proklamieren/praktizieren machen es die Schi... nach.

Meine Frau filmt unsere Touren leidenschaftlich, schneidet aber all die schnittigen Helden der Strasse raus. Vielleicht veröffentlicht Sie mal eine anonymisierte Zusammenstellung.