Das Ende des DCT?

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    #64

    Was ja leider nicht immer möglich ist. Ich stelle meine AT immer so ab das sie in Fahrtrichtung bergauf steht. Dann steht sie mit Druck auf dem Seitenständer, der ein zurückrollen entweder verhindert oder zumindest erschwert.

    Grüße aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


    Honda CY 50 in Rot, Suzuki DR 125 in Schwarz, Honda CBF 600 SA in Weiß, Honda CRF1000 D in Schwarz,

    Honda CRF 1100 Adventure Sports DCT EERA in Tricolor


    Wer nie vom Wind gestreichelt,

    wer nie vom Regen gewaschen,

    wer nie von der Sonne getrocknet,

    wer nie vom Frost gebeutelt,

    wer nie vom Chrom geblendet wurde,

    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

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    #66

    Ich habe im Ausland oft das Problem gehabt, zwangsläufig irgendwo am Hang parken zu müssen. Deswegen achte ich immer penibel auf eine intakte, richtig packende Feststellbremse und habe auf Reisen immer noch so eine Klemme mit, mit der man zur Not die Handbremse fixieren kann.


    Detlev

    Life is not a journey - it's a destination

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    #68

    Einweckgummi aus der Tasche und dann um Hebel und Gasgriff spannen.

    Oder Einkochring von Weck ;)

    Alternativ: Kabelbinder zum Wiederverwenden

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    #70


    Machst du das beim Auto auch so?

    Die Autos mit Schaltgetriebe, die ich kenne, rollen an deutlichem Gefälle ohne Handbremse langsam bergab.

    ...

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