ABS Leuchte blinkt und Motorleuchte brennt bei Africa Twin DCT

Fliegerbaer

Da ich doch bei diesen ganzen Posts die Übersicht verloren habe:

Hattest Fu am Ende einen Anwalt involviert, oder ist Honda Düsseldorf auf Deine letzte Frist tätig geworden?

Oder was hat die am Ende doch dazu bewogen die Steuergeräte zu tauschen?

Aber am Ende erstmal Glückwunsch zu einem endlich fahrbaren Endgeilem Gerät

Zitat von Fliegerbaer

Es wurde ein weiteres Steuergerät getauscht und ein Canbus Fehler gefunden.

Nach 80 km Probefahrt durch einen Mechaniker soll jetzt alles funktionieren.

Jedenfalls waren alle Mitarbeiter ( heute waren zufällig alle da , weil „ Honda Frühstück“ Tag) sehr nett und bemüht und haben mir mehrfach versichert dass jetzt wirklich alles funktioniert .

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Ich arbeite bei einem großen deutschen Automobilhersteller im Werk bei einem Lieferanten im Qualitätswesen.

Letztes Jahr hatte ich ein nettes Gespräch mit einem E4 (4. Führungsebene im Werk) wegen einem von uns verursachten Fehler.

Er fragte mich nachdem der Fehler bei uns im Werk wohl abgestellt wurde:

'Herr Schulz, sind Sie absolut sicher das dieser Fehler nicht mehr vorkommen wird?'

Ich hab ihn angelacht und geantwortet:

'Man kann alles Idiotensicher machen. Man kann aber nichts absolut Idiotensicher machen. Ich garantiere Ihnen das sicherlich nicht.'

Er hat gelacht und genickt.

Nach 80km sich dafür zu verbürgen, das der Fehler jetzt weg ist... Ich würde das nicht machen.

Moin, ich hab deine Story hier mit relativer Fassungslosigkeit verfolgt, und ich bin mir sehr sicher, dass meine Werkstatt sich da deutlich mehr engagiert hätte.

Zu deinem Glück scheint das Problem ja nun gelöst zu sein, ich würde mir trotzdem möglichst eine andere Werkstatt suchen,

Zitat von Fliegerbaer

Mir bleibt nichts anderes übrig als zu hoffen das der Fehler jetzt behoben ist.

Aber eine Probefahrt mit 80 km ist schon relativ lang und mehr können die auch nicht machen.👍

Martin

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Verstehe mich nicht falsch. Ich wünsche Dir von ganzem Herzen das es das Problem war und das es jetzt gelöst ist!!!!!

Wünsche dir auch, dass das Problem nun gelöst ist u du viel Spass mit dem Teil hast, wie ich mit Meiner seit 40'000km i 5 Saisons.

Beim lesen all dieser Beiträge dachte ich, schade gibts für Motorräder keine "Doktoren" wie die "Autodoktoren". Die hatten mal auf einem IC in einem Steuergerät eine kalte Lötstelle gefunden. Klitzekleiner Fehler, grosse Auswirkung.

Viel Spass mit deiner AT. Hoffe du wohnst in einer momentan schneefreien Gegend und kannst die AT ausprobieren.

Zitat von Fliegerbaer

[…]Oder bin ich von meinen BMW da so verwöhnt?

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Kurz und knapp gesagt: „Ja!“

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Also ich bekomme die mangels Grip am HR mit meinen 85kg und auch noch mit Gepäck extrem leicht in ABS. Auch wenn ich mich noch weit nach hinten verlagere beim bremsen. Fahre immer die OEM Beläge. GSen habe ich schon alle möglichen Gefahren, auch wenn noch nie besessen. Da ist bisschen mehr Grip am HR verfügbar weil wg. dem Telelever vorne - das HR nicht so leicht wird in der Radlastverteilung bei harten Bremsungen hinten. Ich verteile beim bremsen, egal ob heftig, leicht, in Kurven, auf Geraden, bergauf oder bergab immer Bremskraft wie ich's brauche zw. vorne und hinten. Klar, ist jetzt keine Superbike-Bremse, funktioniert aber so wirklich mehr als ausreichend mit und ohne Gepäck.

Vielleicht braucht deine HR-Bremse auch einfach noch ein paar km und die erste Wäsche....