Alles anzeigenUm den Bogen zurückzubekommen: Keine Ahnung, was sich die 1390 tatsächlich gönnt.
Diese Angaben finde ich weder im eingangs verlinkten Artikel noch auf der Webseite vom KTM. Nach Recherche im Netz sollen es 6,7 Liter sein.
Aber 1350 Kubik und 175 PS wollen nun mal gefüttert werden. Und wir sind uns wohl alle einig, daß motorradfahren nicht zu den günstigsten Hobbies gehört.
Alles anzeigenPreis hin, Preis her. Wer speziell eine Maschine in der Kategorie Reiseenduro mit Automatik sucht ist imho mit dem DCT von Honda und der AT am besten aufgehoben.
Die Technik ist jetzt seit 13 Jahren auf dem Markt, wurde kontinuierlich weiterentwickelt und darf als ausgereift bezeichnet werden.
Alles andere, egal ob BMW, Yamaha und jetzt auch KTM befindet sich grade mal in den Startlöchern bzw. der praktischen Erprobung beim Kunden.
Langzeiterfahrungen stehen da noch aus.
Wie ich ja eingangs schrieb, war ich bereits 2018 auf einer Veranstaltung von KTM zum Thema "Automatik" am Mopped, bereits damals hatten sie eine 1290 Super Adventure mit Rekluse-Kupplung am Start. Wenn man ansonsten den Quickshifter mit einem Schalt-Aktuator verbindet, der elektrisch den Schalthebel betätigt, hat man ziemlich schnell ein automatisiertes Getriebe, da mache ich mir wenig Sorgen, dass KTM das nicht hinbekommt. Man kann sich natürlich auch wie BMW ins Knie schießen und einen Fußschalthebel konstruieren, der nichts weiter macht als beim Hoch- und beim Runterdrücken jeweils einen Schaltimpuls auszulösen. Und dann kommt einer in München auf den lustigen Gedanken, dass sich dieser Schalthebel in der Bedienung bitte genauso "knochig" und "mechanisch" anfühlen möge wie der Hebel eines konventionellen Schaltgetriebes. Und schon macht das Ding beim Kunden Zicken.
Hab mal auf der Hompage von KTM nachgeschaut um mich über die Ausstattung zu informieren und bin dabei auf einen Überholassistenten und eine Überholkontrolle gestoßen! Klingt für mich zumindest und wohlwollend befremdlich.
Aber das Interesse ist geweckt und zur nächsten 48.000 Inspektion meiner AT im Frühjahr hoffe ich eine Probefahrt mit dieser KTM fahren zu können, da der Honda-Händler auch KTM im Verkauf hat.
Bis dahin wird es hoffentlich auch Praxistests mit Beurteilung der elektronischen Helferlein geben.
Aller dann !
Heute probegesessen aber leider etwas zu spät dran für eine Probefahrt.
Scheint mir ein zierliches Motorrad. Sogar für meine 1.67m Frau passt die Sitzhöhe. Wertig verarbeitet, viele hübsche Details. Die etwas ungewöhnliche Frontmaske und den Topf sehe ich ja während der Fahrt nicht... 
Nächste Woche Standart und Automatic mal fahren. Reserviert sind erstmal beide. Kauf nach der Probefahrt in Weiss/Schwarz. Laut Händler sei die Automatik ungleich "reifer" als bei den Boxern...
Alles anzeigen... Laut Händler sei die Automatik ungleich "reifer" als bei den Boxern...
Das ist erstens wünschenswert und zweitens nicht allzu schwierig. 
Alles anzeigenDie nächsten interessanten Motorräder für mich wären am ehesten und frühestens 2027 eine Yamaha 900 Tenere und eine Honda 900er AfricaTwin mit dem Dreizylinder- Motor, aber nur wenn die wirklich spürbar leichter sind wie bisher....
Eine Africa Twin mit Dreizylinder-Motor,..... Das musst du mir aber genauer erklären,... 
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