Leidiges Kettenspannungsthema 😇

    #1

    Moin moin zusammen.


    Am Donnerstag geht's los in dir Westalpen.


    Gestern habe ich nochmal alles durchgecheckt und gemerkt, dass die Kettenspannung nicht stimmt. (Hat der ReifenhĂ€ndler wohl kĂŒrzlich beim Reifenwechsel verstellt)


    Auf dem HauptstĂ€nder stehend Messe ich um die 50mm, wobei die Kette beim HochdrĂŒcken oben am Kettenschutz anstĂ¶ĂŸt. Könnte also sogar mehr sein. Ergo eigentlich zu locker. Vollbeladen und mit meiner Wenigkeit drauf messe ich noch ca. 18- 20mm Spiel.


    Nach meiner Googlerecherche ist das beladen schon recht straff. Oder passt das, weil das schon die maximale LĂ€ngung ist, also auch bei einer Bodenwelle nicht mehr wird?


    Die Kette sieht sonst gut aus, lÀsst sich nicht vom hinteren Kettenblatt wegziehen und schlÀgt auch bei der Fahrt nicht.


    Ihr seht mich verunsichert.â˜ș


    Kann mir da wer kurz Warnung oder Entwarnung geben?😇


    Lieber Gruß, Leo

    #3

    Moin moin Tigggi,


    Oh, ok. Ich hab das neue Bucheli Wartungshandbuch. Da steht auf dem HauptstĂ€nder drin. (Außer ich hab mich komplett verlesen.)😇

    Dann checke ich das grad nochmal schnell.


    Danke fĂŒr deine Antwort.


    Lieber Gruß,


    Leo

    #4

    Ich denke auch das die Kettenspannung gemessen wird wenn die AT auf dem SeitenstÀnder steht.

    Denn ein HauptstÀnder ist Zubehör, und den hat ja vielleicht nicht jeder angebaut.

    Aber schau doch mal imBordbuch nach, da mĂŒsste es drin stehen.

    GrĂŒĂŸe aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


    Honda CY 50 in Rot, Suzuki DR 125 in Schwarz, Honda CBF 600 SA in Weiß, Honda CRF1000 D in Schwarz,

    Honda CRF 1100 Adventure Sports DCT EERA in Tricolor


    Wer nie vom Wind gestreichelt,

    wer nie vom Regen gewaschen,

    wer nie von der Sonne getrocknet,

    wer nie vom Frost gebeutelt,

    wer nie vom Chrom geblendet wurde,

    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

    #5

    ich musste meinen Kettenschutz mal tauschen, daher bin ich mir mit dem Zahlenwert gerade nicht mehr 100% sicher, aber ich glaube, die Vorgabe bei meiner SD06 (2017er vor-Factlift Modell) war 40-50mm unbeladen auf dem SeitenstÀnder.

    Achtung, den vorgegebenen Zahlenwert unbedingt auf dem SeitenstÀnder einstellen, die Kette ist sonst zu fest und zerrt an der GAW.

    Ich habe das fĂŒr meine mal ausprobiert und 50mm (oberes Ende des Toleranzbereiches) auf dem SeitenstĂ€nder unbeladen entsprechen ca. 60mm auf dem HauptstĂ€nder komplett ausgefedert. Allerdings hat meine auch schon 70Mm runter, da weiß ich nicht, wie "ausgenudelt" das Federbein schon ist, was ja dann einen Einfluss auf das Kettenspiel hat. Deshalb mag ich selbst auch die Einstellung auf dem SeitenstĂ€nder nicht. Mit etwas Beladung, anderer Vorspannung oder ausgeleiertem Federbein Ă€ndert sich die Lage des Hecks und damit das "tatsĂ€chliche" Kettenspiel

    #6

    Die AT wird werksseitig ohne HauptstÀnder ausgeliefert ;) also wird sich auch in der org. Bed. Anleitung auf den SeitenstÀnder bezogen.

    Maße fĂŒr Durchhang und Messstelle sollten auf dem Aufkleber oben auf org. Kettenschutz stehen.

    Bei meiner SD09 MJ2022 wird da 48- 53 mm vom GleitstĂŒck nach oben gemessen vorgegeben, da gibt es Unterschiede in den Modellen/ Modelljahren, deshalb wĂŒrde ich mal auf den Aufkleber an deiner AT schauen

    Zweitmoped : Royal Enfield Himalayan 450

    Historie : Honda VTR 1000F, Yamaha Vmax, Yamaha XS 1100, Yamaha XT 500

    Einmal editiert, zuletzt von Loner ()

    #7

    So sieht der Aufkleber bei meiner SD09 aus

    GrĂŒĂŸe aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


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    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

    Danke 1 GefÀllt mir 2
    #8

    SĂ€g dir fĂŒr die Tour und danach doch einfach ein StĂŒck Holz oder Metall zurecht.

    Ich habe mir ein StĂŒck von einem alten Gliedermaßstab/Zollstock auf das im Handbuch vorgegebene Maß zurechtgeschnitten.

    Passt ins Geldbörsel und ist unterwegs sehr einfach zu handhaben..


    Gruß

    #9

    Hi,

    derjenige der sich fĂŒr seine Einstellroutine mal kalibrieren möchte, sollte die Schwinge auf dem StĂ€nder o. Böcken mal grade stellen.

    Mit grade stellen meine ich die Drehpunkte Ritzel, Schwingachse und Hinterradachse in einer Ebene stellen.

    In der Einstellung kann die Kette straff gespannt sein. (Achtung bei teilgelÀngten Ketten)

    Dazu muß allerdings von der Umlenkung des FB, eine Achse gezogen werden, damit das funktioniert!

    Nur so hat man den max. Grenzwert des Kreisbogens abgedeckt und die Kette kann sich nicht weiter spannen.

    Danach baut man zurĂŒck und ĂŒberprĂŒft unter den eigenen Routinen die Kettenspannung, stĂ€rker sollte es nicht mehr werden.

    Evtl. leuchtet das dem Einen oder anderen eher ein?

    Viel Erfolg

    Gruß

    R

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