Falscher Schlüssel im Zündschloss

Vielleicht kannst du es mit Filmnegativ Streifen von alten Fotokameras probieren. Weiß nicht wie alt du bist und ob du sowas überhaupt noch kennst. Funktioniert auch manchmal um Schmutz unter den Gabelsimmerigen rauszuholen

Gruß v.A.

Kleine PET - Flasche eignet sich auch, daraus kann man Streifen für Reinigung der Gabelsimmerringe schneiden. Hat evtl. den Vorteil das sie schon eine Krümmung haben. Ob das beim Schließzylinder auch geht hab ich allerdings noch nicht probiert

Hallo. Gleiches Problem hatte ich bei einer TA. Ebenfalls mit dem Schlüssel eines Hartmann Schlosses. Tagestour ca. 200 km von zu Hause entfernt, in Belgien. Kein Werkzeug dabei. ADAC angerufen. Der eintreffende belgische Monteur hat das mit ein wenig Schmieröl und einer Zange mit ewigen Hin und her wackeln und Hebelwirkung mm für mm aus dem Schloss gezogen. Der Kollege hatte nach ca. 30 Minuten echt den Schweiß auf der Stirn stehen und war selbst erleichtert. Schloss und Schlüssel waren nachher noch voll funktionsfähig. Mein freundlicher hat sich das dann auch nochmal angeguckt und gesagt es wäre alles ok. Ob ich mich selber da so robust tangertraut hätte, weiß ich nicht. Bevor ich 2TSd ausgebe, vielleicht schon 🤷.

Hast du es inzwischen mal mit Vibrationen und den Schlüssel bewegen versucht?

Wenn es mit Zange und in 30 Minuten funktioniert,warum dann nicht auch bei dir...

Mehr kaputt machen,kannst du eh nicht mehr..also

" Versuch macht kluch"

Habe schon mehrmals gehört das , wenn man den Schlüssel herauszieht, muss es ganz langsam gemacht werden, (zeitlupe)

Viel Erfolg! Werner

Anbei Bilder von Schloss und Schlüssel. Die "Schlieren" am oberen Ende des Schlüssels sind von der Zange. Die hat der Zweitschlüssel nicht.

Moin,

ich würde folgendes versuchen:

Mit einer Schnur über eine Umlenkung am Deckenhaken oder Stativ mit vielleicht 1 kg am Schlüssel ziehen. Ein Massagegerät oder einen Vibrator ans Schloss drücken und mit der verbleibenden Hand den Schlüssel bewegen.

Viel Glück!

Sonn Schei..

Zitat von 53359_SD14

Anbei Bilder von Schloss und Schlüssel. Für "Schlieren" am oberen Ende des Schlüssels sind von der Zange. Die hat der Zweitschlüssel nicht.

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...der muss ja mit einer Kneifzange zugepitscht und dann richtig gehebelt haben und solche Spuren dazu hinterlassen. Ich denke mit einem Kilo Zugkraft ist es nicht getan da müssen schon 5 - 10 kg ran ... .

Im Endeffekt bzw im worst case ist doch der Schaden vergleichbar mit einem abgebrochenen Schlüssel im Schloss;

und ich kann mir nicht vorstellen dass dann so eine Reparatur zweieinhalb Tausend Euro kosten soll.... .

Doch. Des hat mir mein Honda Händler damals auch erklärt, selbst bei der 2017er schon. Zündschlüssel, Zündschloss und Motorsteuergerät gehören zusammen. Schlüssel kann man einen neuen anlernen, wenn man einen funktionierenden hat. Wenn aber beide Schlüssel weg sind und man daher ein neues Zündschloss braucht, muss man auch das Motorsteuergerät mittauschen, da die neuen Schlüssel nicht ohne den funktionierenden alten angelernt werden können.

Wenn aus einem anderen Grund das Zündschloss getauscht werden muss, hast du das gleiche Problem, dass die neuen Schlüssel nicht an das alte Steuergerät angelernt werden können, da der alte Schlüssel nicht ins neue Zündschloss passt. Daher muss eine Fabrikneue ECU her, die man dann in der Initialprogrammierung an die beiden neuen Schlüssel anlernen kann.

Die ECU hat alleine schon einen Teilepreis von über 2.000€

Kabelbaum für Honda AFRICA TWIN 1100 ADVENTURE SPORT ES 2025 - Honda

Dazu noch das Zündschloss für über 1.100€

Lenker für Honda AFRICA TWIN 1100 ADVENTURE SPORT ES 2025 - Honda

Und die Arbeit muss ja auch noch erledigt werden. Insofern können 2.500€ eigentlich gar nicht ausreichen.