Umstieg SD08 auf SD13. Lohnt sich das.

    #1

    Hallo zusammen,

    ich bin gerade am überlegen, ob ich beim Kilometerstand 46.000, von der SD08 auf die SD13 umsteigen soll. Das verbesserte DCT und die schlauchlosen Reifen sind ein gutes Argument. Was sagen die Besitzer der SD 13 dazu?

    :think:

    Eine rote AT DCT Modell 20, höhere Scheibe, Hauptständer, MoskoMoto Seitentaschen.

    Kawasaki KLE 500, Suzuki DR 800BIG, Honda CBX550, Zündapp KS50 SuperSport, Mars Solo Mofa von Quelle


    :blumen2:


    Spritmonitor.de

    #2

    Was meinst du mit lohnen? Lohnen ist Einsatz vs Ertrag - das ist doch sehr subjektiv und hängt davon ab, auf was du Wert legst. Sind dir schlauchlose Reifen überlebenswichtig oder nur ein tolles Gimmick, weil zu flicken ohne Radausbau? Sind 0 km vs 46k ein gutes Argument für den Betrag, den du draufzahlst? Willst du EERA? Was stört dich an deinem DCT genau?


    Beantworte das für dich und dann weißt du, ob es sich lohnt...

    MZ RT 125 00  //  CBR 600 F (PC31) 98 // CB 600 F (PC36) 02 // ATAS 1100 (SD09) 22 // Monkey 125 (JB03) 24 // Tenere 700 (DM15) 24

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    #4

    Hallo Peter,

    ich habe die SD08 und die SD13 mit EERA Probe gefahren.

    Am besten fand ich das kleinere Vorderrad. Die AT ist damit agiler unterwegs, also leichter zu handeln und auch williger in Kurven. Dazu noch die bessere Abstimmung des DCT. Motor scheint etwas kerniger im Drehmomentverlauf. Dazu noch das EERA, was ich auf jeden Fall bei einer SD13 nehmen würde.

    Ich habe auch schon überlegt, bei einer Gelegenheit zu wechseln…

    #5

    Hat die SD13 nicht 21 Zoll und die SD14 19 Zoll als Vorderrad ?


    Zusatz:

    Die ATs aus Showroom/ Lager werden gerade, zumindest bei meinem FHH, mit Prämie bzw. Rabatt angeboten, was sich auch auf den Preis bei einer möglichen Inzahlungnahme bemerkbar macht.

    Zweitmoped : Royal Enfield Himalayan 450

    Historie : Honda VTR 1000F, Yamaha Vmax, Yamaha XS 1100, Yamaha XT 500

    Einmal editiert, zuletzt von Loner ()

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    #6

    Hallo Klaus, da verwechselt du was. Die SD13 hat nach wie vor das 21 Zoll Vorderrad. Nur die Adventure haben ein 19 Zoll Vorderrad.

    RedRider. Hallo Peter, nimm dir die Zeit und fahr sie ma Probe. Da hat der Klaus nämlich recht. Es ist schon ein unterschied zu merken.

    Grüße aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


    Honda CY 50 in Rot, Suzuki DR 125 in Schwarz, Honda CBF 600 SA in Weiß, Honda CRF1000 D in Schwarz,

    Honda CRF 1100 Adventure Sports DCT EERA in Tricolor


    Wer nie vom Wind gestreichelt,

    wer nie vom Regen gewaschen,

    wer nie von der Sonne getrocknet,

    wer nie vom Frost gebeutelt,

    wer nie vom Chrom geblendet wurde,

    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

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    #7

    Lohnen wortwörtlich lohnt es sich sicher nicht.

    das bisschen mehr Drehmoment und früher ist ok, Schlauchlose Felgen auch, ich denke EERA wäre sicher das beste Argument.

    Meine SD08 hatte Totalschaden deshalb der Wechsel, sonst hätte ich nicht gewechselt. die 24-er DCT hatte mich neu 14800€ gekostet.

    Wenn man das normale Fahrwerk gut einstellt, ist es auch verdammt gut

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