Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

Sorry Harald,
Ich glaube du hast noch nicht begriffen für was der + und - ist. (da braucht man nicht den M dafür)
RTFM (read the fucking manual)
Gruss
Rolf

Grundsätzlich ist das ja auch so.
Nur wenn du hinter einem Auto hängst und auf eine kleine Lücke wartest, sollte "der richtige Gang" schon eingelegt sein. Fährst du auf Automatik kannst du nicht sicher sein wann das Getriebe schaltet.

Legst du den passenden Gang win und sie Lücke tut sich nicht gleich auf, haltet fas Getriebe hoch.
Du also wieder runter. Je nach dem ob es jetzt klappt, fängt das Spiel wieder von vorne an.
Das geht auf Dauer aufs Gemüt.
Da hat das manuelle Schalten seinen Vorteil. Der passende Gang bleibt genau so lamge eingelegt wie man ihne benötigt.

Gruss
Harald

Zitat von Tell

Sorry Harald,
Ich glaube du hast noch nicht begriffen für was der + und - ist. (da braucht man nicht den M dafür)
RTFM (read the fucking manual)
Gruss
Rolf

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Im Normalbetrieb ist das so.
Ich habe in den Dolos das Herunterschaltwn fast vor jeder Kurve genutzt.
Für Anpasssungsschaltungen perfekt.
Das hat aber seine Grenzen.

Wenn man nur so mitschwimmt und jede zweite Möflichkeit zum Ünerholen auslässt kann man natürlich auch die Automatik nutzen.

Ich beschrieb auch eine Situation die zumindest für mich nur selten vorkommt.
Im Betrieb hier zu Hause bestand noch keine Notwendigkeit dafür.

In der Kolonne auf der besagten Starsse schon.
Sonst wäre ich 30 Minuten nach den anderen angekommen.

Also nochmals ich.

Es gibt da auch noch einen ganz anderen Grund, der für das DCT spricht und dies ohne wenn und aber.

Nach knapp 20 Jahren Harley fahren, hat mich die Arthrose in der linken Hand dazu gezwungen (Fahren war nur noch mit Schmerzmittel möglich) dass ich den Kupplungshebel nicht mehr ganz betätigen konnte und ein Kuppeln nicht mehr möglich war.

Und dank der DCT, endlich wieder Motorrad fahren ohne Schmerzen und Medikamente.

Und bitte glaubt mir, wenn man endlich wieder Fahren kann sind alle Diskussionen ob M, +-, S1 Sx absolut nebensächlich.
Endlich wieder fahren fahren fahren und ich freue mich über jeden Kilometer

Rolf (Jahrgang 55)

Dann ist das für dich doch in Ordnung.
Für mich auch, denn dafür gibt es den manuellen Modus.
Das DCT ist klasse (nur deshalb fahre ich die z.B. im Vergleich zur GS und KTM "elektronisch unterentwickelte" AT) hat aber natürlich auch seine Grenzen.

Das sehe ich aber nicht als Problem sondern als Tatsache an und nutze die vorhandenen Möglichkeiten.

Alles gut.

Gruss Harald

hallo Rolf bin ganz deiner Meinung, habe Arthrose in beiden Handgelenken überall Knochen auf Knochen. Dank DCT jetzt in 1,5 Jahren über 22000 Km gefahren.

Mir hat Heute im Büro auch das Knie weh getan. Konnte mich kaum vom Kaffeeautomaten zum Schreibtisch schleppen Hab mich schon gefragt, ob ich es schaffe zum zu fahren und den CrossRunner ohne DCT wieder abzuliefern. Aber kaum war ich mit der CRF im Wald auf der Hausstrecke, schon waren alle Schrerzen verflogen

Ging mir übrigens im März mit der Hüfte genauso. Am Morgen als ich nach Spanien aufgebrochen bin konnte ich kaum aufstehen. Nachden ersten 1000km war alles gut

Ja Leute. Ihr habt Recht !!!!!

Sainte-Maxime, France

Zitat von raytek

Aber unter Zeitdruck (z.B. auf dem Weg zur Arbeit...[emoji6] ) nervt halt ALLES.

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schon mal über einen anderen Job nachgedacht ?

Zitat von TAXT

schon mal über einen anderen Job nachgedacht ?

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...hab einen wirklich tollen Job, aber leider einen ziemlich bescheuerten Chef...[emoji36] ...und leider keine alternatives Unternehmen bei uns in der Gegend...[emoji17] ...

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Ist eigentlich die G-modus auch für normale Strassen geeignet oder geht da was kaput.