Mein Händler hat einen MB Sprinter Bus mit Hochdach. Dort ist vorn eine Motorrad-Wippe mittig verschraubt. Als Rampe dienen zwei geriffelte Aluminium Kastenprofile mit einer Gesamtbreite von ca. 1 m wodurch die Beladung enorm vereinfacht wird, da das Motorrad durch die eigene Kraft im Standgas in den Transporter bewegt wird.
Die Beladung inkl. verzurren ist in ca. 5 min abgeschlossen.
Die maximale Breite für KFZ ist 2.55m in D.
Die AT ist 2.335m lang.
ZitatAlles anzeigen§22 Ladung
(2) Fahrzeug und Ladung dürfen zusammen nicht breiter als 2,55 m und nicht höher als 4 m sein.
(5) Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm über die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen über den äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungsoder Schlussleuchten hinaus, so ist sie, wenn nötig (§ 17 Absatz 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,50 m über der Fahrbahn nach vorn durch eine Licht. Einzelne Stangen oder Pfähle, waagerecht liegende Platten und andere schlecht erkennbare Gegenstände dürfen seitlich nicht herausragen.
Sollte also so gehen.
Gruss
iceman
Zitat von mrtwinAlles anzeigenIch hab dafür einen Heckträger an meinem Bus. Der Träger ist zugelassen bis 250 kg - passt. Für die AT sind dann allerdings schon hinten die verstärkten Federn sinnvoll. Einladen im Bus ist auch möglich wenn Scheibe und Spiegel abgebaut werden.
[attachment=0]m1030992.JPG[/attachment]
Für so einen Heckträger wäre eine Luftfederung ideal, oder? Wie ist das Fahrverhalten mit dem Gewicht hinten dran? Wie gestaltet sich das Beladen?
Zitat von mrtwinAlles anzeigenEinladen im Bus ist auch möglich wenn Scheibe und Spiegel abgebaut werden.
Einladen geht aber nur zu zweit? Schon die 690er Duke in den Bus zu schieben ist mit einer kurzen Rampe recht anstrengend.
Ansonsten würden mich Antworten auf die schon gestellten Fragen zum Heckträger ebenfalls interessieren.
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