Pirelli Scorpion Rally STR

Ich hatte noch keinen (reinen) Straßenreifen auf den ATs, daher fehlt mir der direkte Vergleich damit. In der Vergleichsgruppe TKC70, Karoo Street, AX41T bremst der STR unauffällig/gleich.

Zitat von Matze_F800

Einen bemerkenswert längeren Bremsweg konnte ich mit dem STR nicht feststellen.

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Schon mal ein Standardreifen mit einem Standardmotorrad gebremst?

Zitat von ollli

Schon mal ein Standardreifen mit einem Standardmotorrad gebremst?

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Gibt es denn sowas wie ein "Standartreifen" und ein "Standartmotorrad" ?? Oder was bedeutet das Deiner Meinung nach?

Also selbst mit den 90:10 Strassenreifen auf der AT, kannst Du bremsen als hätttest Du einen Anker geworfen. Das geht mit dem STR nicht.

Gruss

iceman

Zitat von Lalelu

Gibt es denn sowas wie ein "Standartreifen" und ein "Standartmotorrad" ?

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Irgend ein 17Zoll Nakedbike, z.B. Gladius oder ER6n, gar nichts hochgezüchtetes. Opareifen rauf, ankern und staunen.

Zitat

Also selbst mit den 90:10 Strassenreifen auf der AT, kannst Du bremsen als hätttest Du einen Anker geworfen. Das geht mit dem STR nicht.

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Stimmt, der Meridian bremst nun wirklich gut. Was die ATAS aber braucht ist die Hinterradbremse. Damit verkürzt sich der Bremsweg deutlich. Das ist mir so neu, da ich alle Mofas bisher nur mit der Vorderradbremse verzögerte, die hintere kam nur zum Spitzkehrenfahren oder langsamen engen Umdrehen in Frage.

Zitat von ollli

Was die ATAS aber braucht ist die Hinterradbremse. Damit verkürzt sich der Bremsweg deutlich. Das ist mir so neu, da ich alle Mofas bisher nur mit der Vorderradbremse verzögerte, die hintere kam nur zum Spitzkehrenfahren oder langsamen engen Umdrehen in Frage.

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Ja. Auch so bei der AT.

Das dürfte auch egal sein, oob ATAS oder AT.

Das habe ich auch schon gemerkt. Mit HR Bremsen wird es deutlich kürzer, der Bremsweg.

Ich kenne keinen Reifen, der Straße und Gelände gleichermaßen ausgereift bedient. Heißt, sobald eine Stolle, wenn auch nur wie beim STR optisch schön, die Oberfläche füllt, wird dieser dem Straßenreifen nicht mehr das Wasser reichen können. Diesen abstrich muss man immer machen - umgekehrt auch beim Einsatz des Straßenreifens auf Schotter oder ähnlichem - es wird immer einen Kompromiss darstellen.

Zitat von ollli

Was die ATAS aber braucht ist die Hinterradbremse. Damit verkürzt sich der Bremsweg deutlich. Das ist mir so neu, .

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Das meine ich Mein Standart sind Enduromotorräder.

Und die Hinterradbremse bremst bei mir seit 15 Jahren standartmässig mit.

So, dann hier noch ein letztes Bild zum STR.

Der HR wäre noch gegangen.

Musste aber mit weg.

Gruss

iceman

Wieviele Kilometer hast mit dem STR abgespult?

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72