Schutzbügel vorn

Zitat von zveti

Also ich habe diese hier bestellt (sind im Zulauf):
http://advrider.com/index.php?…te-options.1135600/page-5

Sie sind extra für die Heed Bunker gemacht, mit denen ich im übrigen auch sehr zufrieden bin

Grüße

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Wie gut das zusammen passt kann man hier sehen:

Der Heed Bunker gefällt mir ja auch recht gut,
und man liest ja überwiegend nur positives davon.
Aber hier stört mich, wie bei vielen anderen Schutzbügeln auch, das der Africa Twin Schriftzug auf dem Tank teilweise verdeckt ist.

gibt es einen guten Schutzbügel , der den Tank und damit den Schriftzug etwas freier lässt?

Gruß
Jochen

Das stört mich nicht. Den Aufkleber mit dem Schriftzug finde ich eh verzichtbar.

Zitat von mrtwin

Ich hab auch heute meinen Heed Bunker DCT montiert. Der Heed war für mich der einzig vernünftige Bügel weil:
,
o Werkzeug läßt sich auch mit montierten Bügel abnehmen, ob sich die Batterie bei der DCT Version noch herausziehen lässt, muss sich erst noch herausstellen

- Zuerst gefiel mir sogar, dass der Heed "einteilig" daherkommt und nicht wie bei anderen Herstellern aus einem oberen Tankschutzbügel und einem unteren Motorschutzbügel besteht. Dadurch ist es aber auch nicht möglich, für Servicearbeiten nur die obere Hälfte abzunehmen. Ob die Verkleidungsteile und Tank sich jedoch mit montiertem Heed abbauen lassen, möchte ich bezweifeln.

Gruß
MrTwin

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Bestätige :
Mit angebautem Heed Bunker (DCT) :

> Batterie läßt sich problemlos ausbauen

> Tank kann demontiert werden , wenn die Seitenverkleidung nur gelöst wird ,
also alle schrauben und Plastiknieten raus , Seitenverkleidung aus den Gummilagern ziehen,
dann ist genügend Platz für die Demontage des Tanks ,
die Seitenverkleidung bekommt man nicht komplett ab , aber um zum Beispiel
zusätzliche Kabel von hinten nach vorne zu verlegen reicht es.

Gruß
Wolfgang2017

Gestern habe ich den Motorschutzbügel von Givi an meine AT DCT montiert. Er macht einen sehr
wertigen Eindruck. allerdings braucht man schon Fachkenntnisse, da verschiedene Teile, wie z. B.
Auspuff, abgeschraubt werden müssen.

Der Bügel kostet 175,00 Euro.

Hi Anononümus,

hab ich auch dran, Wertigkeit der Bügel sprich Material, Schweißnähte, Biegeradien bzw. Biegungen und die Halterungen finde ich auch sehr gut. Die Lackierung/Beschichtung war bei mir allerdings nicht der Börner. Wurden damals nachträglich Pulverbeschichtet
Was ich allerdings sehr gut finde, ist die Steifigkeit. Einmal montiert sind die steinhart und wie ein Stück mit dem Rest des Bikes, so das man ein gutes Gefühl hat für den hoffentlich nie eintretenden Fall.
Auspuff muß leider einmal weg
Hast du die Kunsstoffschleifpads montiert? Ich nicht.

Moin,

nee, die Schleifpads habe ich noch nicht angeschraubt. Es sah soh aus, als wenn sie nicht genau
passen würdenund ohne sieht es besser aus.

Hallo,

ich liebe diese Heed Bunker Crash Bars.

In einem anderen Fred habe ich selbst geschrieben:

Zitat

Und seit neuestem Vibrationen bei 4100umin im 6sten Gang. Tacho124kmh und TomTom 114kmh. Bin noch unschlüssig woher. Ist auch neu. Versuche das gerade in anderen Gängen zu reproduzieren.

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Jetzt habe ich rausgefunden, woher diese Vibrationen kommen. Sind immer reproduzierbar. Es ist der rechte Heed Bunker DCT Bügel. Es trifft die Vibrationsfrequenz auf die Resonanz vom rechten Bügel. Er fängt im ganzen Mopped spürbar an zu vibrieren. Wenn ich das Bein hinhalte vibriert es schon ziemlich.

Das war nicht immer so. Hat erst seit einigen tausend kilometern sich bemerktbar gemacht.
Wie ich das abstelle weis ich noch nicht.

Gruss
iceman

Da der linke Bügel bei mir sturzbedingt stark zerkratzt wurde, habe ich bei Heed ne Anfrage eines Angebots für dieses Teil gestellt. Alternativ werde ich den Preis für eine Pulverbeschichtung des kompletten Sets anfragen. Ich denke mal das wird sich nicht viel nehmen.