Alles anzeigenGerade wegen der Laenge sollte die Kante aber weit runter kommen, wenn Du Dir eine kleine Steigung suchst.
Interessante These. Was konstruiere ich falsch??
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#142 Alles anzeigenInteressante These. Was konstruiere ich falsch??
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#144 Ich hab diese. Die hängt man oben und unten ein und zieht sie einfach fest.
Hab mir noch Schlaufen gekauft um nicht mit den Haken oben hinter der
Verkleitung rumzufummeln
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#147 Alles anzeigenDie 3cm Baumarkt Dinger taugen doch nicht für die Hauptlast. Maximal um die Felgen noch extra nach unten zu ziehen und gegen hüpfen zu sichern.
Wir sind jetzt sieben Jahre mit solchen Gurten gefahren. Wenn die Belastbarkeit passt, warum sollen die nicht aus dem Baumarkt kommen dürfen?!?!
Jetzt nach sieben JAhre werden sie ersetzt ... wegen des Alters. -
#148 Alles anzeigenOk. Jetzt noch die Frage nach den Gurten die Ihr gekauft habt.[tt][/tt]
Die 3cm Baumarkt Dinger taugen doch nicht für die Hauptlast. Maximal um die Felgen noch extra nach unten zu ziehen und gegen hüpfen zu sichern.
Aber welche zum abspannen des Motorrads selbst??
Ganz wichtig ist für mich, dass die Haken groß genug sind. Sollte das Moped noch etwas federn können, springen die kurzen Haken ganz schnell aus der Zurrlasche.
Sonst gehe ich nach der Belastbarkeit.
Ich hatte mit den Enduros zum Offroaden noch nie einen gerissenen Gurt, egal wie hart die Bremsung war oder wie schlecht die Straße.
Das größte Problem waren bisher immer die Schlösser und die Haken. Ich hatte schon Gurte bei denen die Schlösser einfach aufgingen.
Grundsätzlich nach 10km prüfen.... die lockern sich immer..... nach 100km und dann im Auge behalten.
Die letzten Gurte die ich gekauft habe, kaufte ich beim Zubehörhandel für Transportwesen. Die sind ihr Geld wirklich wert.
ZitatAlles anzeigenda ist ein Strich zuviel vor dem www und in Woltlab kannst du nicht einfach mit bb code arbeiten wie im phpbb.
Die Gurte habe ich auch. War aber schwierig die GS damit vernünftig zu verzurren. Ich tippe mal auf Telelever und bin gespannt wie das mit der ATAS wird.
Übrigens.... wenn der Anhänger kleiner ist und genug Menschen zum Verladen Vorort, geht meistens auch das Moped in der Mitte Rückwärts drauf stellen. Der Anhänger sollte eben so breit sein, dass die beiden Vorderen nebeneinander passen. Wobei die Lenker beim Tieflader bis zum Radkasten des Hängers überstehen können. Er sollte auch etwas länger als die Mopeds sein, damit die in der Mitte noch geht..... die wird etwas weiter hinten stehen müssen.
In engen Radien wird Dir so ein langer Anhänger (Überhang Achse), wie auf Deinem Bild, ausscheren.
Gruß Ink.
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#149 Haken??? Nehme ich nie mehr wieder.
Habe ich 2x benutzt. Trotz regelmäßiger Kontrolle hat sich immer ein Haken,
einmal sogar 2, ausgehakt.
Nimm Gurte mit Ratsche, Verzurrschlaufen (untere Gabelbrücke) und alles ist gut.
Da löst sich dann nix mehr.
Als Tipp, obwohl man bei ATU NIX machen lassen sollte ....
die Gurte dort sind gut und günstig (der Satz - 2 Stück/ ~20€)
Einmal gegurtet, Maß genommen, 50 cm Überstand lassen und abschneiden.
Mit nem Feuerzeug die Enden wieder "verschweißen" und feddich, kein langes
Gezumpel mehr was zusammengerollt und fixiert werden muss
Sobald ich irgendwie 'ne Beschädigung sehe werden die betreffenden Gurte ausgetauscht,
bzw. grundsätzlich alle 2 Jahre erneuert (auch offensichtlich GUTE Gurte längen sich, z.B. durch Nässe)
Ein Satz alter (scheinbar gute Gurte) habe ich immer als Ersatz dabei, bzw. um anderen
auszuhelfen wenn sie Probleme haben (aber keinen Ersatz an Board)
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