• #992

    Wow. Das ist krank, sorry, absolut krank. Ihr tut mir richtig leid. Da kann man jedem nur raten selbst zu schrauben nach der Garantie, sofern man dazu in der Lage dazu ist.


    Gruß

  • #993

    Auf der Rechnung sehe ich, dass es sich um einen Honda VFR 1200 XDE handelt !!! Datum 2014

  • #994

    Richtig, Crosstourer, ich dachte das die die mich schon kennen das wüssten. Hatte aber auch dazu geschrieben das das mit ein Grund war das Model zu wechseln. Weil eben auch V4 Motor. Der Händler hatte bei der 24000er die Ventildeckeldichtung noch mal benutzt um Kosten zu sparen. Da aber nun mussten neue drauf. Dann noch die 4 Zündkerzen die auch kein Schnäppchen waren. Aber wie man sieht, Lohnkosten waren gar nicht so hoch. Material und Vater Staat sind die Übeltäter. :angry-screaming:

    meine Vergangenheit: Yamaha RD 200 bj 77, Honda CB 400N, Kawasaki GT 550, Kawasaki Zephyr 750, Honda VFR 750 rc36, Honda CBR 1100 XX Super Blackbird, Honda CBF 1000, Triumph Tiger 1050, Honda VFR1200 DCT Crosstourer , Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

  • #997

    36.000er bei MCF Berlin Reinickendorf für 2017er AT DCT


    19AW für 193,32€

    2 Unterlegscheiben Ablassschrauben 1,43€

    2 Mal Ölfilter 18,09€

    4,2L Öl 10W-40 75,17€

    Kettenfett (trotz Kettenöler) 1,19€

    Abzüglich 10€ Rabatt vom Neukauf dort

    Abzüglich 50€ Rabatt, weil bei der 24.000er die Zündkerzen getauscht wurden (obwohl erst bei 48.000 fällig gewesen wäre)

    In Summe 247,27€

    Wären aber ohne Sonderrabatt 307,27€ gewesen


    Kann sein, dass die Summe der Einzelpositionen nicht stimmt. Ich hab manuell 19% Märchensteuer drauf gerechnet

  • #999

    Ölwechsel..... da bei der at das Öl auch das doppelkuplungsgetriebe speist ist auf gutes wert zu legen 👍😁

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