Ritzel vom Zubehör

54Nm wären das Anzugsmoment.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Drehmomente sind in der FAQ auch verlinkt

Gruss

Meine Frage passt vielleicht nicht ganz hierher, aber ein Ritzel ist ja immerhin dabei 😀.

Bei Polo gibts gerade ein Kettenkitt von AFAM 25% / um die 50€ günstiger.
Habt ihr Erfahrungen damit?

Oder sind knapp 250€ für das Kettenkit von Bike Part Honda die bessere Wahl?

Bin gespannt auf eure Meinungen.

Gruß Tommes74

Also ich würde den hier nehmen https://www.kettenmax.de/did-k…x-kette-45133.html?c=2348

oder die Kette einzeln und unbedingt das orig. Ritzel vorne https://www.my-bikeshop.de/ima…_images/23801-MEE-D00.JPG

Oder das Kitt nehmen und das Kitt-Ritzel an den Hals

Ich bin kurz davor, einen neuen Kettensatz zu verbauen und überlege, das vordere Ritzel mit Loctide 648 zusätzlich zu verkleben.

Nun meine Frage: wie problembeladen wird es denn, wenn ein erneuter Tausch des Ritzels ansteht, das verklebte Ritzel wieder zu entfernen und wie habt ihr (sofern schon gemacht) dies dann angestellt?

Zitat von Tommes

Diese Moritat steht bei mir demnäx an..

Mein Ritzel ist seit gut 30000km verklebt.

Theopraktisch muss ich nach einem passenden Abzieher schauen, Ritzel anwärmen und runter damit..

Vorsicht mit dem Heissluftföhn am Motorgehäuse. Nicht dass der Simmerring der Welle zu viel Wärme abkriegt, der Simmerring lässt sich nur von Innen erneuern.. (Motor zerlegen)

Ich werde dann berichten..

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Wie ? Erhlich ? Der Wedi der Getriebeausgangswelle läßt sich nicht von aussen wechseln ?

Zweifele so langsam an meiner Kaufentscheidung.

Gruß

Claus

Nachdem was ich hier schon gelesen und andererseits gehört habe würde ich mir niemals ein Ritzel aus dem Zubehör kaufen.

Das kann sehr teuer werden.

Ich bin mehr als 46000 km gefahren und habe das zweite Original-Ritzel gesehen! Alles in gutem Zustand. Mit Kupferfett wieder zusammengesetzt und dies wird problemlos bleiben, davon bin ich überzeugt.