
Conti Trail Attack 3 ist im Anflug...
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#673 Das "speckig" mag aber auch eine Beschichtung sein, welche die Koreaner auf Neureifen auftragen?
Das mag sehr gut sein. Bisher war mir aber dieses griffige "matt" als Conti Alleinstellungsmerkmal sehr angenehm. Glaube mal gelesen zu haben, dass die unter Vakuum entformen. Und daher auf diese glänzende Trennlösung verzichten können. Korea produziert da wohl anders.
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#675 Beschichtung der Reifenform.
Wenn du damit meinst, das die Reifenform neben dem normalen Profil anstelle einer glatte Oberfläche eine leicht aufgeraute Oberfläche hat, hast du recht.... wenn du meinst es ist eine Beschichtung die auf dem Reifen aufgebracht wird.... https://www.continental-reifen…da0cb8f95-item-93f73d5d34
Das ändert aber nichts an der notwendigen Einfahrzeit und -prozedere um die notwendige Mikrorauigkeit der Oberfläche herzustellen.
Auch andere Reifenhersteller haben das, allerdings halt ohne Marketinggag.... ist einfach eine Frage welche Reifenformen verwendet werden um auf Trennmittel zu verzichten
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#677 Ich weiss ja nicht was ich davon halte soll, wenn zwei Reifen unterschiedlich ausgeliefert werden. Hinten wird man sofort Grip haben bei einer sehr kurzen Einfahrzeit aber vorne habe ich jetzt schon ein merkwürdiges Gefühl. Was soll das?
Du wirst hinten auch nicht sofort Grip haben. Wie über Dir geschrieben fehlt am Anfang die Microverzahnung zur Straße die erst ins Gummi durch fahren eingebracht wird.
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