Winter-Temperaturen

Ab plus 5 Grad fahre ich mit Winterbekleidung und Griffheizung.

Solange die Straßen trocken und salzfrei sind, sind wir bei ca. plus 5 Grad noch unterwegs. Warm eingepackt steigt auch meine Sozia mit auf.
Für eine kleine Ausfahrt bis max. 1 Stunde, irgendwo bei ner Tasse Kaffee aufwärmen und wieder zurück geht das ganz gut.
Täglich fahren müssen würde ich aber nicht wollen

Ich fahr aktuell bis -6 grad noch auf arbeit ca.25 km. Ohne griffheizung zumindest solang trocken und salzfrei

Habe meine AT nach 2Jahren verkauft und mir eine Susi V-Strom DL 1000 2018 zugelegt.
Endlich höre ich wieder den Motor und muss nicht mehr alle Windschilder und Kopfstellungen ausprobieren.
Liegt auch wesentlich besser und sicherer auf der Straße - meine Wahrnehmung und Einschätzung mit 1,93 und 100 Kg.

Fahre bis 3 Grad Plus und bin ganzjährig angemeldet, da es noch viele milde Tage gibt - Stichwort Klimaerwärmung in BW.

Allzeit Gute Fahrt wünscht Tobago

Plus 5 Grad sollten es schon sein, damit es Spaß macht. Die Zeiten, in denen ich auch bei deutlichen Minusgraden unterwegs war sind vorbei.

Derzeit sind es hier noch 20 Grad

Allerdings fahre ich eigentlich bei jedem Wetter. Zu Weihnachten werde ich in Deutschland sein und ueberlege mir dann dort wieder ein Motorrad zu leihen und meine alten Stecken zu fahren. Ja manchmal hab ich Heimweh dannach

Uebrigens ist kaltes Wetter ist einer der wenigen Punkte, warum ich mir manchmal wuenschte eine DCT Version gekauft zu haben. Da ich im Winter auch ein paar Touren in sehr kalte Gebiete fahren wollte, hatte ich mir damals einen Snowmobilanzug und auch Snowmobil Schuhe gekauft. Bisher hab ich das Outfit nur einmal ausprobiert, aber es ist echt extrem schwer mit diesen "Ski-Schuhen" zu schalten. Da waere ein DCT mir deutlich lieber!

ich packe mich immer mit mehreren dünnen Schichten je nachdem ein. Griffheizung und größere Windabweiser an den Handprotektoren sind für mich Pflicht. Ich fahre komplett durch, bei -15 Grad ist mir das Gesicht am Schlitz zwischen Mopedbrille und Helm mal so eingefroren, dass ich das Scheinwerferlicht der Autos als warm empfunden habe...

Füße sind der schwierigste Bereich, fahre Transopen GTX eine Nummer größer, dann dünne Radsocken, Baumwollsocken und oben drüber Wander- oder Motorradsocken das hält bei -10 Grad locker eine Stunde Autobahnfahrt aus. Dazu bis zu zwei lange Thermounterhosen und eine Motorradwinterüberhose je nachdem, wenns richtig fies ist kommt noch eine Regenhose drüber um den kalten Wind abzuhalten. Oberkörper: Thermounterwäsche, dünnen und dickeren Fliespulli drüber, eine Windstopperinnenjacke und dicke Motorradjacke drüber, bei längeren echt kalten Autobahnfahren noch eine Reckenjacke drüber. Hände Thermoinnenhandschuhe sowie wirklich dicke Motorradhandschuhe. zusammen mit Windabweiser und Griffheizung geht das. Am Kopf eine dünne Thermosturmhaube, eine dickere Windstoppersturmhaube und dann der Arai X4 mit Scottbrille und Schild - kann nicht so leicht beschlagen und bei starkem Schneefall bleibt die Sicht besser erhalten.

Auch in den Wintermonaten habe ich rund 3000 km/Monat, an manchen Tagen fahre ich auch 400 bis 500 km dienstlich. Im eigenen Büro ziehe ich mich um, je nach Termin habe ich eine dünne Cargohose dabei und ziehe mich schnell um, Oberkörper kann ich durch die vielen Lagen flexibel dann anpassen.

Ich fahre immer den Winter durch.
Motorrad muss halt gut konserviert werden gegen Salz. Mit Voltmeter überwache ich an der 12V Steckdose immer den Ladezustand des Akkus.

Gute Kleidung vorausgesetzt.

Wenn es richtig kalt ist dann mit Heizhandschuhen (Besser wie Heizgriffe, da an den Aussenseiten die Wärme kommt wo es nötig ist)

Und die Heizweste ist auch gut:

Oder einige Benzin Handwärmer in den Innentaschen halten auch mind. 12 Stunden.

https://www.youtube.com/channel/UCe217p9PXTM3_avMq52iGvw

https://www.zippo.de/de/176-zi…3rhgBIEAAYAiAAEgKc__D_BwE

Das ist keine Werbung! Die Produkte gibt es von anderen Herstellern in der gleichen Qualität.

z.B. der ist mind. genau so gut. Habe bei de Hersteller