Africa Twin 2020 mit Facelift und 1080ccm....!?
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#112 Erinnert im Trailer (der übrigens auch auf dem Original Honda YouTube Kanal ist) aber schon stark an die gezeigten schwarz-weiß Bilder
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#113 Hier Infos auf dem Youtube-Kanal von 1000PS
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#115 Klingt alles sehr gut. Viele Features mehr und ein nicht unerheblicher Preisanstieg.
Tempomat, TFT Farbdisplay, noch mehr Elektronik, noch mehr Fahrmodi, Kurven ABS, Weeliecontrol usw.
Gut finde ich das die Tankgröße bleibt, die AT AS bekommt einen nochmals größeren Tank mit 24,8 Liter.
Auf das elektronisch verstellbare Fahrwerk als Zusatzoption bin ich mal gespannt, sind ja zuviele auf dem Markt die das Geld nicht wert sind. 1084 ccm, 102 PS, 105 NM müssen mal bei einer Probefahrt getestet werden.Die Optik ist gefällig, keine Revolution, gut so.
Kaufen werd ich erstmal nicht, die muss die Tauglichkeit erstmal unter Beweis stellen.
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#116 Was mich irritiert ist die Tatsache das die AT AS schlauchlose Felgen bekommt die normale AT aber weiterhin mit Schlauch bewegt werden muss - das heißt ja wohl im Umkehrschluss, das HONDA die normale AT als das eigentliche Adventure Bike einstuft und die AT AS dann wohl mehr für die Adventure Poser Fraktion ist ?
gruß KARL
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#117 Alles anzeigen
..... und die AT AS dann wohl mehr für die Adventure Poser Fraktion ist ?gruß KARL
.... die ist dann für die umsteigewilligen GS-ler, die ganzjährig mit allen Koffern rumfahren, bereit für die Weltreise, aber nicht weiter als die Alpen kommen 
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#119 Aber die haben doch ihre eigene Adventure Variante - die sogar noch einen Ticken mächtiger daherkommt als die AT AS.
Um auf meine Ursprungs Frage zurückzukommen - ich versteh halt das Marketingkonzept von HONDA nicht (was natürlich an mir liegen kann !).
Eine Erklärung wäre das es bei 85.000 verkauften AT´s weltweit Länder gibt wo diese neue Fokusierung greiift und die "Deitschen" ein Pickel am Arsch von Honda sind ?gruß KARL
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