Windschilder im Vergleich
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#722 Alles anzeigenUi, das ist aber schon arg "blau " bzw. auch arg "rot" wenn's so aussieht wie auf dem Bild
Aber, wie immer, Geschmackssache
Der blaue Lack der 2019 Tricolor ist aber auch arg blau
Und irgendwie schwärmen alle über diese doch auffällige Lackierung (ich ja auch).
Wie gesagt bin ich mir da auch nicht sicher. Entweder wird`s
oder 
.Dazwischen gibt`s glaube ich nix bei der Kombi...
Grüße Stivi
Alles anzeigenDie dunkel getönte gefällt mir gut. Sind die denn weniger kratzempfindlich wie die originalen? Meine sieht nach 20.000 Km aus, als wäre ich da mit Stahlwolle drangegangen, obwohl ich mir immer größte Mühe gegeben habe. Einweichen lassen, nur mit weichem Baumwolltuch nachgehen etc..
Meiner Meinung nach (und ich hatte schon ein paar Zubehörscheiben (MRA, Puig)
sieht man auf einer leicht getönten die Kratzer nicht so sehr wie auf einer komplett
transparenten. Qualitativ wird da wohl kein Unterschied zwischen eine Hondascheibe
und einer eines Namenhaften Herstellers sein. Denn ich gehe davon aus, dass die
Original Hondascheibe auch von einem Zulieferer stammt und dann umgelabelt wird.
Die produzieren ja nicht jedes Einzelne Teil selbst. Ich kann Die eine mit leichter Tönung empfehlen.
Grüße Stivi
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#724 Alles anzeigenMeine sieht nach 20.000 Km aus, als wäre ich da mit Stahlwolle drangegangen,
Scheiben kann man polieren, sieht dann wieder super aus.
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#725 Alles anzeigenScheiben kann man polieren, sieht dann wieder super aus.
Kennst du eine gute Politur und Tuch?
ich hab bei meiner Scheibe nachdem ich sie gekürzt habe, den Kantenbereich mit einer Displaypolitur kurz poliert und jetzt ganz feine Kratzer, die man je nach Licht sieht.
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#726 Also, bei den Kabinenhauben von Flugzeugen nehmen wir immer Zahncreme, ein Freund von mir arbeitet bei einer Helikopterfirma in Sarasota und dort werden einmal im Jahr die Glashauben abgezogen, da sie trüb werden und eine neue Haube sonst 400000 Dollar kostet. Das alles ist stinknormales Plexiglas.
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#727 Alles anzeigenAlso, bei den Kabinenhauben von Flugzeugen nehmen wir immer Zahncreme, ein Freund von mir arbeitet bei einer Helikopterfirma in Sarasota und dort werden einmal im Jahr die Glashauben abgezogen, da sie trüb werden und eine neue Haube sonst 400000 Dollar kostet. Das alles ist stinknormales Plexiglas.
Zahncreme??? Und dann mir Corega Haftcreme wieder dran??
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#728 400.000 $...Was sind das denn Helikopter?
Für feine Kratzer verwende ich Micro-Gloss liquid und ein feines Microfasertuch.
Bei gröberen Kratzern bedarf‘s dann allerdings schon maschineller Arbeit plus Ultra feiner Politurflüssigkeit. Bedarf dann allerdings etwas Erfahrung, da PMMA recht empfindlich auf zu viel Druck und Temperatur reagiert und zu „fließen“ beginnt.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenZahncreme???
Hab ich so auch noch nie gehört. Würde mich echt mal interessieren, was der entsprechende Scheibenhersteller Component Maintenance Manual dazu sagt.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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#729 Alles anzeigen400.000 $...Was sind das denn Helikopter?
sorry 40000
Alles anzeigenWürde mich echt mal interessieren, was der entsprechende Scheibenhersteller Component Maintenance Manual dazu sagt.
Keine Zahncreme für die Heliverglasung, aber Zahncreme für die Hauben unserer kleinen Flieger, Segelflieger etc. Wenn da ein Haube einen Riss hat, dann wird die geschäftet, verklebt und poliert, Da sieht man nihcts mehr, darf halt nur an bestimmten Stellen sein. Da hilft dann Zahncreme. die Wartung erledigt der Verein selber. Deshalb. Der Heliport ist in Sarasota und da darf nur ein zertifiziertes Unternehmen ran. ABer das Material ist das gleiche und es lässt sich also polieren. Womit, weiß ich aber nicht.
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