Fahrverhalten voll beladen

Wie kann es sein, dass man mit 105kg 75mm schafft, mit 85kg aber nur 78mm?

Das ist ja schon ne beachtliche Streuung.

Kann es bei mir aktuell leider nicht messen.

Aber ich erwarte von einem auf maximum beladenen Motorrad auch nicht die gleichen Fahreigenschaften wie im Solobetrieb.

War mit der BMW im Gesamtpaket und durch Mängel die bei mir so aufgetreten sind deutlich unzufriedener.
Da sprachen wir dann aber auch nicht von 13k sondern von 20k€.
3 Monate Werkstattaufenthalt bei 9 Monaten Haltedauer. Wobei das auch etwas von der Werkstatt verursacht war.
Dennoch, geht garnicht. Fazit: Nach 3 Monaten AT gleiche Fahrleistung wie nach 9 Monaten GS.
Ich kann jeden verstehen, der genervt ist, weil das neue Motorrad nicht so tut wie es soll.
Bei der AT scheinen es aber mehrheitlich eher optische Probleme zu sein.
- Hör jetzt aber auf, der Thread ist schon verwässert genug.

Finde den Thread hier interessant.

Interessant deswegen, ob es wirklich einfach die Streuung der Wahrnehmung ist, oder die Streuung der Federbeine(Wahrscheinlich Kombination)

Ich habe bei mir auch gemerkt, dass die AT deutlich hinten in die Knie geht, konnte es bis jetzt aber mit der Federvorspannung ausgleichen.
Was bei ca. 25 Klicks mit Gepäck (2*41 Liter Koffer(nicht voll beladen) + große Rolle mit Zelt usw)
Ich wiege ca. 90kg mit Ausrüstung.

+ Sozia sehe ich es dann auch schon kritisch(Fahre ich aber praktisch nie), auch nicht von mir getestet.

Was ich mich frage:
Funktioniert die Federvorspannung korrekt?
Wird die Feder entsprechend den gleichen Weg vorgespannt, oder ist dieses Teil ggf. fehlerhaft bzw. es gibt hier Unterschiede?
Vielleicht können wir hier nochmal vergleichen!?

Dann scheint da was nicht zu stimmen, bei mir klickt es deutlich hör- und spürbar.

Ja, von dem spreche ich.
Wenn da nichts zu hören bzw. spürbar ist, hast Du ja keinerlei Orientierung!