Fahrverhalten voll beladen

    #101


    sind deine Einstellungen die du angegeben hast, im Solo-Betrieb selbst hatte ich weniger Preload
    ich gebe zu das ich vom Fahrwerk einstellen null Ahnung habe und es mir damit einfach gemacht habe, dies ist ein sehr komplexes Thema zumindest für mich
    Solo wie gesagt mit weniger Vorspannung hat gut für mich gepasst es waren Welten zur Grundeinstellung, bei der Tour mit Beladung die Federvorspannung auf Maximum
    Temp war bei 10-14 Grad Celsius
    Zur vernünftigen Einstellung muß man die Zusammenhänge erkennen und verstehen dazu braucht man wohl eher Ausdauer und eine Referenzstrecke zum Einstellen


    Gruß RX9

    Bin ich noch auf dem Seitenstreifen oder doch schon im Gelände?

    #102

    Hallo RX9,
    ich habe mich in diesem und anderen Threads bereits zum Thema ausgelassen und musste einige Kritik einstecken.
    Ich bin kein Fahrwerksspezialist und gehöre auch nicht zur Fraktion "weg mit den Sozia-Fußrasten" und "gehe nur Solo auf Tour". Aber genau dies macht den eklatanten Unterschied. Mit Gepäck und Frau ist das original Federbein überlastet bzw. die Balance ist nicht mehr gegeben. Habe mir das Fahrwerk von einem Spezialisten einstellen lassen, war wesentlich besser aber auch nur eine Notlösung. Bis ich das Federbein getauscht habe und +25mm an Höhe. Die Erhöhung weil die AT extrem einsank und ich 190 cm groß bin. Für mich nun die ideale Lösung, Fahre solo ohne jegliche Vorspannung, welche ich mit Sozia und Gepäck Anpasse. An der Gabel habe ich noch die Einstellung des Experten belassen, passt für mich. Mit der Überladung, wo ich leider auch Lande, wunderbar. Meine Empfehlung, wenn Du Deine Touren mit Frau fährst, tauschen. Wenn mich nicht alles täuscht gibt es laut Maddan aktuell bei Wilbers 10%
    VG
    Bernd


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    #103

    boffi ich denke du hast ein Wilbers eingebaut irgendetwas mit 64?, ob ich Wilbers nehme kann ich noch nicht sagen, wegen einer Preisaktion überstürze ich nichts
    Ich denke ich werde erst 2017 wechseln, Zeit zum Grübeln nehme ich mir jetzt schon.
    Ist das soweit korrekt nur einseitig das Fahrwerk zu erhöhen?


    Gruß RX9

    Bin ich noch auf dem Seitenstreifen oder doch schon im Gelände?

    #104

    Wenn Du den Experten hier vertraust, das meine ich jetzt wirklich nicht abfällig (!), nein. Ich sehe aber keinen Bedarf, siehe hierzu auch den Bericht von Kutter und Martigo. Ja, es war das Wilbers 642, auf meine Angaben voreingestellt. Es gibt auch eine Diskussion bzgl. Wilbers/Öhlins zu der ich aber bis auf den höheren Preis nichts beitragen kann. Letztlich landen wir, wie immer, bei der subjektiven Wahrnehmung.


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    #105



    Mein Tipp,


    Hyperprofeder +20 mm, Federrate +15% einfach probieren kost 100.- Euro meiner Ansicht nach völlig ausreichend.
    Zu der Frage einseitig erhöhen sehe ich nicht so da die originale Feder zu weich ist bringst du mit dieser Feder das ganze wieder ins angedachte Niveau.
    Bei nichtgefallen kannst du die Feder wieder verkaufen also so gut wie kein Risiko bevor du 1000 Euro investierst und dich im Nirvana der Einstellmöglichkeitem verirrst.


    Nur meine persönliche Meinung
    Die 9hundert Euro Preisunterschied wenn du nicht gerade wirklich Gelände fährst würde ich in den nächsten Urlaub investieren oder schenk deiner Frau was.


    Grüsse
    Peter

    #106


    Hallo ,
    diese Lösung würde mir auch gefallen , was käme da noch an Montagekosten drauf ,weil selbst würde ich das ungern machen?
    Gruß

    #107

    Hallo,


    ich habe NOCH nichts geändert.


    Wo steht geschrieben, dass die Hyperpro Feder nicht nur 20mm länger sind sondern auch eine Federrate von +15% hat??


    Ich hatte Hyperpro mal angeschrieben und keine Antwort erhalten.

    AT,DCT:

    BMW GS LC

    #108

    Was Du benötigen würdest sind Federspanner. Der Aus- und Einbau des Federbeins ist kein Hexenwerk. Wenn Du es machen lässt, würde ich 50-80€ schätzen. Aber wirklich geschätzt [emoji12]


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    #109

    boffi die Diskussion Wilbers/öhlins naja nicht mein Ding hab ich zwar gelesen hat mir nicht viel gebracht der Glaubenskrieg ein ständiges für und wider


    lonesome von dieser Seite kann man dies auch sehen stimmt schon, wäre ein Versuch wert, hast du es selber probiert?
    wieviel hat die Hyperpro-Feder denn bei +15% Federrate?
    Gelände kenn und fahr ich net, Feld+Waldwege ein wenig Stock&Stein noch das aber selten beladen
    Um Gottes Willen 900€ meiner Frau was schenken :naughty: die wird größenwahnsinnig :whistle: da kann ich die AT gleich verkaufen :o
    Die AT ist sozusagen meine Therapie :violin:


    Gruß RX9

    Bin ich noch auf dem Seitenstreifen oder doch schon im Gelände?

    #110

    Aber wenn ich jetzt nochmal in Ruhe drüber nachdenken wie Arrogant dieser Typ von Honda Deutschland meine Beschwerde über das Federbein abgetan hat könnte ich kotzen.
    In meinen Augen ist das Federbein ein sicherheitsrelevanter Mangel und man sollte sich da zusammen tun und von Honda Nachbesserung verlangen.


    Die verkaufen da eine Reisenduro und man kann mit Gepäck nicht mehr sicher durch Kurven fahren, ganz zu schwiegen vom Fahren mit Sozia oder sogar mit Sozia und Gepäck.

    AT,DCT:

    BMW GS LC

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