DUNLOP Trailmax Meridian TRX

Hai,

Zitat von @eight

...mit einer CRF1100 mit Vollausstattung auf Bridgestone A41 unterwegs gewesen ...

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ich dachte sie wäre mit AX41 ausgestattet? War wirklich der A41 drauf? Mit dem bin ich ziemlich zufrieden.

cu

framo

Es war der AX41T der als Erstausstattung drauf war. Nicht A41 und auch nicht der reine AX41. (Sorry für meine Ungenauigkeit.)
Bridgestone ist wohl einfach nicht mein Ding. Der Ax41T hat mich ganz furchtbar an meinen BW501, den ich mal auf meiner alten Maschine hatte, erinnert. Bei Witterungsverhältnissen wie in den letzten Tagen schwer auf Temperatur zu bringen und dann dort zu halten (ich bewege mich überwiegend auf Kreisstraßen und kleinen Landstraßen), mit im Ergebnis sehr durchwachsenen Fahreigenschaften.
Mir liegt der AX41T überhaupt nicht; aber es kommt - wie immer - auf den Fahrer an. Mit mir harmoniert der Dunlop TrailmaxMeridian einfach viel besser.

Vielen Dank für die Richtigstellung. Das ist ein nicht unerheblicher Unterschied.

Zitat von Enduro

Danke für das Update, bei den geschilderten Qualitäten wären die 6000km ja noch ok gegenüber den AX 41T.

Halte uns bitte weiterhin auf den Laufenden.

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Klar was klebt verbraucht auch, aber er muß sich ja an seinen Konkurrenten messen, und das sind nicht die Semi Geländereifen ala Ax41, sondern der CTA 3 oder eben A41usw. Und da sind 6000 eher schon wenig. Aber abwarten wie er sich so schlägt...

Grüße HeinoAT

Hauseigen?

Sorry, man soll nicht alles gleichzeitig machen, war noch woanders dran, sowas können nur Frauen..

Natürlich nicht "hauseigen".

korregierende Grüße

HeinoAT

Hier ein Link zu einem Test ->

Dunlop Trailmax Meridian bei 1000ps

Ich bin von dem Reifen in zügig gefahrenen kurvigen Geläuf jeden Tag begeistert.

... und hier ein ausgiebiger Erfahrungbericht eines GsTreibers, den ich an der AT - soweit Vergleiche möglich sind - nachvollziehen kann. ->

DUNLOP Trailmax Meridian auf GS

1100 km hat der Reifen jetzt drauf. Ich habe mit dem Reifendruck etwas experimentiert und fahre ihn nun vorne mit 2,1 und hinten mit 2,7 Druck. Passt mir so am besten.

Der Reifen fährt sich bei Nässe und bei kalten Wetter gleich gut. Die ersten 3-5 km bewege ich ihn sanft, danach haftet er - gefühlt - perfekt. Er ist auch bei Nässe und 6 Grad schnell warm und vor allem unglaublich im Verhältnis zum vorherigen KarooStreet oder zum TKC70 davor. Dabei war ich mit beiden schon sehr zufrieden.

Ich bin begeistert wie leicht die Maschine sich jetzt zügig von Linksschräglage in Rechtsschräglage und zurück legen lässt.

Der Reifen ist vom Handling her top und passt derzeit - solo ohne Gepäck unterwegs - perfekt zu mir.

Zur Profiltiefe:

Keine messbare Abnutzung bislang.