Alles anzeigenWas bei den Raximo noch auffällig ist, ist die "kantige" Verarbeitung. Auch daran muss man sich gewöhnen.
Wäre auch der einzige Kritikpunkt den ich gefunden habe. Mit Handschuhe merke ich das absolut garnicht. Ohne Hanschuhe ist es auch nicht störend, jedoch spürbar.
Denke das ist dem günstigen Preis entsprechend.
Alles anzeigenWäre auch der einzige Kritikpunkt den ich gefunden habe. Mit Handschuhe merke ich das absolut garnicht. Ohne Hanschuhe ist es auch nicht störend, jedoch spürbar.
Denke das ist dem günstigen Preis entsprechend.
Die exakt gleichen Hebel gibt es bei Touratech zum doppelten Preis. Das steht sogar in der ABE für das KBA.
Wahrscheinlich ist es für die CNC-Fräse schwierig, eine Rundung aus dem Vollen zu fräsen.
Alles anzeigenGlückwunsch und viel Spass mit deiner Maschine:P
Hier ist die niedrigste und die weiteste Position des Bremshebels.
Ich habe Handschuh größe S und komme mit ihnen super klar. Brauche garnicht die niedrigste Position. Daher würde ich sagen, dass sie ausreichend verstellbar sind. Auch die Hoch klapp funktion hat die Hebel auf dem TeT schon einige male den Bruch verhindert.
Sonnige Grüße aus Italien, Beginn des ACTs
Huhu 
Danke für die Glückwünsche!
Wow, die sehen ja cool aus. Ist das jetzt genau das Modell von Raximo, welches als "kurz" beschrieben ist oder?
LG aus München
Habe diese hier: https://mtp-racing.de/RAXIMO-B…ebel-Set-lang-mit-ABE_147
Also die langen. Sind ja auch verstellbar in der Länge.
AT-Bine2020 Ich kann dir, zusätzlich zu den Bildern von colorado109 auch nochmal die Distanz zum Lenker messen, allerdings auch nur für die Klapp-, und Verstellbaren.
Alles anzeigenDas Maß ist allerdings relativ, da das Griff-Ende in der Länge verstellbar ist, und hier etwas mehr als zur Hälfte heraus gezogen ist.
Vielleicht ist es auch grundsaetzlich sinnvoll, den Hebel kuerzer einzustellen. Zum einen ist das letzte Ende ja auch weiter weg vom Griff, zum anderen bekommt der Hebel so mehr Weg, und man laeuft nicht in Gefahr, dass er den Griff beruehrt, bevor die Kupplung richtig trennt bzw. die Bremse richtig greift.
Beim Endurotraining hiess es, man soll die Hebel so einstellen, dass man sie am Ende packt, wo man am meisten Hebelkraft aufbringt. Bei kleinen Haenden also entsprechend kuerzen und vielleicht sogar die Hebel nicht direkt neben dem Griff, sondern weiter innen montieren.
Hey, dass ist ja super klasse mit dem Abmessen. Dann kann ich gleich mal nachschauen, wie es bei meinen ist. Vielen lieben Dank. Das ist voll super. 
Ich hatte eigentlich die hier mal angesehen:
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