CRF 1100 - Motor startet nicht

Ich glaube sie springt auch mit ausgeklappten Seitenständer an.

Zitat von Enduro

Ich glaube sie springt auch mit ausgeklappten Seitenständer an.

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Nein, dass macht sie nicht! Solange das Seitenständer Symbol im Display blinkt, springt sie nicht an. Das wäre auch ein Indiz, wenn der Seitenständer oben ist und der Schalter hängt. Dann zeigt das Display es trotzdem an.

Ich weiß nicht ob es hilfreich ist, aber ich schreibe es trotzdem mal hier rein.

Du hattest ja schon eine Zündkerze draußen. Stecke diese doch mal in den Kerzenstecker und halte die die Kerze an den Motor. Dann starten und sehen ob da ein Funke entsteht. Ich weiß, ist nicht wie bei einem Moped und sicher auch etwas ätzend durchzuführen. Jedoch weißt Du dann ob es zur Zündung kommt.

Gruß Nico

Zitat von Easy Rider

Meine CRF 1100 AS springt nach einer 2tägigen Standzeit nicht mehr an. Die vorhergehende Fahrt war problemlos.

Mit Unterstützung meines Li-Ion-tauglichen Ladegeräts habe ich seit gestern rund 25 vergebliche Startversuche gemacht.

Die Eingrenzung des Fehlers mit den mir zur Verfügung stehenden Möglichkeiten ergab:

Benzin ist vorhanden – Benzinpumpe läuft – HISS System läuft normal, d.h. der Schlüssel wird erkannt – Alle elektrischen Sicherungen sind i.O. - Startermotor dreht - Einspritzung scheint zu funktionieren (die zwischenzeitlich herausgeschraubte linke Zündkerze war feucht) – Die Drosselklappe scheint sich zu bewegen (verändertes Ansauggeräusch bei Betätigen des Gasgriffs während dem Durchdrehen des Motors)

Jedoch: während aller Startversuche kam es zu keinem Verbrennungstakt à Offensichtlich fehlt jegliche ZÜNDUNG à Komplettausfall des Zündsystems – Zündspule defekt?!

Hat noch jemand Tipps, insbesondere wie ich das Zündsystem überprüfen könnte.

Natürlich ist das in erster Näherung ein Garantiefall und damit Sache des FHH - diesbezügliche Hinweise sind nicht gefragt.

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Kannst Du eventuell mal ein Foto des Displays anhängen wenn es eingeschaltet ist? Ich hätte noch den Ersatzschlüssel probiert um wirklich alles auszuschließen. Wobei sich das eigentlich ausschließen lässt, da der Starter dreht. Aber versuchen kann man es ja mal. Kenne mich mit den Inhalten der Kodierungen im HIS nicht aus. Weiß somit nicht, ob es sich nur um die Unterbrechung der Zündung als Ganzes, oder in jeder einzelnen Sequenz handelt. Ansonsten ist der Funke an der Kerze das aussagekräftigste Indiz für eine defekte oder ausgeschaltete Zündung. Drücke Dir die Daumen!

Zitat von Matze_F800

Das stimmt definitiv nicht. Das Motorrad springt ohne Probleme an, wenn es auf dem Seitenständer steht. Hab es gerade ausprobiert, da mich deine Aussage verwirrt hat. Der Seitenständer Killswitsch greift nur, wenn ein Gang eingelegt ist.

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Sorry Matze, hast vollkommen Recht! Sie geht nur sofort aus wenn der Gang eingelegt wird. Bei meiner TT 600 war der Unterbrecher im Seitenständer. Also vollkommen zurecht verbessert