DCT Feststellbremse umgebaut zur Rangierbremse.

Zitat von Klaus S

Ich habe ja schon einiges gehört, aber ..... was sind WURSTBLINKER

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Als Motorradfahrer muss man doch Werner kennen, echte Bildungslücke.

Zitat aus Wikipedia:

"Werner – Beinhart! ist eine deutsche Comicverfilmung aus dem Jahr 1990, die sowohl Realfilm- als auch Zeichentrickfilm-Sequenzen enthält. Der Film basiert auf den Werner-Comics von Rötger „Brösel“ Feldmann, der auch selbst im Film mitspielt. Die Zeichentrick-Abschnitte sind in die Realfilm-Rahmenhandlung eingeflochten. Der Film zog bisher vier Fortsetzungen nach sich."

1990 .... sorry, da war ich 30 und habe bestimmt keine Comics geschaut.

Von daher sehe ich das nicht als Bildungslücke

Zitat von Alpentier

So, gerade eben nochmal nachgefragt,

die Position und die Form des Hebels entsprechen dem einer Parkbremse. Sprich er darf im Betrieb nicht erreichbar sein.

Wer daran was ändert um während des Betriebes die Parkbremse zum Bremsen zu missbrauchen für was auch immer, der fährt mit einer nicht zugelassenen Betriebsbremse. Damit würde laut TÜV Bayern die Betriebserlaubnis erlöschen.

Er hat auch erwähnt, dass wenn es dem Prüfer auffällt, die Plakette verweigert wird.

Wenn das Wörtchen wenn nicht wäre.........

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Danke für die Mühe Deiner Recherche. Hab mir schon gedacht, dass der TÜV da wieder nicht ganz meiner Meinung ist. Daher ist der Rückbau ja kurzfristig und auch unterwegs möglich.

Die Möglichkeit bezüglich Unfall usw. ziehe ich genauso wenig in Betracht, wie die Wahrscheinlichkeit lebensgefährlich auf dem Motorrad verletzt zu werden. Da sind wir wohl alle kleine Ignoranten.

Klaus S: Schau mal hier: https://www.facebook.com/simson.de/videos/225850585401329/

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Zitat von Allgeier72

Klaus S: Schau mal hier: https://www.facebook.com/simson.de/videos/225850585401329/

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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will haben!

Magazine habe ich bereits bestellt:

Hey ihr Parkbremsenumbauer, eine Frage:

ich verwende die Parkbremse häufig beim Reversieren am Hang. Allerdings habe ich den Eindruck das die Beläge sehr schnell verschleißen, sind jetzt 24 TKM drin und der Zug steht auf Anschlag, hält aber nicht mehr sehr gut.

Muß jetzt mal wechseln, weiß einer von euch welches Material die Beläge haben ?

Ich habe jetzt Ersatz bei Tante Lou geordert.

Wird demnächst gewechselt.

Gruß euer Lion

Den Wurstblinker gibt es auch in echt

Guckst du hier:

Zitat von lion

Magazine habe ich bereits bestellt:

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Da hast Dich aber für edle Munition entschieden.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Zitat von Klaus S

... 1990 .... sorry, da war ich 30 und habe bestimmt keine Comics geschaut.

Von daher sehe ich das nicht als Bildungslücke

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Nanana, die Comics habe ich als 18 Jähriger gelesen und 1990 war ich 27.

Zitat von lion

Hey ihr Parkbremsenumbauer, eine Frage:

ich verwende die Parkbremse häufig beim Reversieren am Hang. Allerdings habe ich den Eindruck das die Beläge sehr schnell verschleißen, sind jetzt 24 TKM drin und der Zug steht auf Anschlag, hält aber nicht mehr sehr gut.

Muß jetzt mal wechseln, weiß einer von euch welches Material die Beläge haben ?

Ich habe jetzt Ersatz bei Tante Lou geordert.

Wird demnächst gewechselt.

Gruß euer Lion

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Die kann man auch am Bremssattel nachstellen(Innensechskant des herausstehenden Gewindebolzens), war jetzt auch bei meiner von Nöten. Belagstärke in Augenschein nehmen! Bei meiner ist dieser noch im deutlich grünen Bereich.