Batterie Ersatz für die 2018er SD06

hi nochmal, sry für meine späte rückmeldung. das thema hat ja richtig fahrt aufgenommen . ich hab jetz mal ein wenig recherchiert. Rd07_rainer der tipp von rainer mit der neuen bezeichnung YTZ7S ist äußerst gut; danke nochmal !

Zitat von Rd07_rainer

Da meine Garantie jetzt abgelaufen ist hab ich mich auch schon mal über eine Austauschvariante informiert. Schön langsam kommen anscheinend Batterien mit der Bezeichnung YTZ7S auf den Markt, die von den Maßen und Polen passen sollten.

Alles anzeigen

korrigiert mich wenn ich jetzt dünnes schreibe...
crf1000l's vor dem modellupdate haben eine 12ah batterie verbaut, welche in der regel in deren bezeichnung eine "14" beinhalten, z.b. ytz14s. crf1000l's modelle 2018 haben eine 6ah batterie verbaut, welche in der regel in deren bezeichnung eine "7" beinhalten, z.b. ytz7s (außer die oem batterie, die heißt hy110). folglich gibt die nummer grob die kapazität der batterie an. daher kommt es auch, dass die batterien zwischen den modellen nicht kompatibel sind. denn halbe kapazität ergibt auch ~ halbe größe.

ich kann mich noch gut daran erinnern als das 2018er modell vorgestellt wurde, wie alle das gewichtsersparnis durch die lithium-ionen batterie gelobt hatten. eigentlich kam der größte anteil der gewichtsersparnis durch halbierung der kapazität von 12ah auf 6ah zustande. naja, das sind halt produktmanager

nun hab ich mir die frage gestellt, was kaufste...

vorab hab ich mich grundlegend hier informiert; der typ macht das meiner meinung nach ganz ordentlich: batteryguy

letztendlich habe ich mich für eine gel batterie entschieden. erst wollte ich die von yuasa bestellen, doch dann bin auf dieses video (dauert ~1min) von nem russen gestoßen. nach dem video hab ich dann bei dynavolt nachgeschaut, warum deren kaltstartleistung anscheinend besser ist als die von der yuasa.

Zitat von uk motors

Die DYNAVOLT Nano-Gel-Batterie hebt sich von normalen Gel-Batterien ab, da durch die Nano-Gel-Technologie die Leitfähigkeit und somit die Kaltstartleistung nochmals gesteigert werden konnte, außerdem konnte die Plattensulphation weiter gesenkt werden, was den Nutzungszeitraum deutlich verlängert.

Alles anzeigen

obs stimmt oder nicht, der russe hat mich überzeugt ; jedoch war die nicht lieferbar. hab dann bei dynavolt angerufen; die hatten auch keine mehr und es sollen auch keine mehr nachkommen. der freundliche mitarbeiter hat mir dann aber noch gesagt , dass die intact batterien nur umgelabelte dynavolt sind. lange rede kurzer sinn: es ist die hier geworden klick.

noch ein kurzer vergleich

wie gesagt, alle batterien mit der bezeichnung ytz7s (hauptsache ne 7 mit dabei) sollten für den batteriekasten der 2018er modelle passen. ich denke nicht, dass sich der gewichtsunterschied zeitlich auf der hausstrecke bemerkbar macht, im geldbeutel dagegen schon . und wem es wirklich aufs letzte gramm ankommt, der sollte auf die aliant ylp07 (mehrfach im thread genannt) zurückgreifen mit nur 0,42 kg .

sollte ich die batterie erfolgreich verbauen können, geb ich nochmal nen kurzes feedback. vielen dank nochmal für die rege diskussion rund um das thema!

Zitat von MrGatekeeper

Mahlzeit,
was ist denn bei dem Selbsttest rausgekommen. Passt die Batterie und funktioniert wie gewünscht?

Alles anzeigen

mahlzeit!

sry, ich hab das ganz vergessen, dass ich nochmal eine rückmeldung geben wollte. die batterie passt, jedoch ist der batteriekasten höher als die batterie breit/tief ist (umdenken, weil wird ja liegend verbaut)

ich hab dann nen stück von ner fitnessmatte ausgeschnitten und da reingelegt (siehe bild) und dann passts.

thema funktion/zuverlässigkeit (intact ytz7s gel):

meine war nach 3 monaten standzeit (batterie blieb im moped; unbeheizte garage; anfang oktober eingemottet und ~silvester mal geguggt) tiefenentladen. zündung an - nix auch hiss hat nicht mehr geblinkt.

cetek wollte nicht laden. habs dann ne ~1h an ein altes klick klack ohne elektronik ladegerät dran gehängt und dann lud auch das cetek wieder.

ende februar dann wieder paar mal gefahren (also nach 2 monate standzeit); startete ohne probleme. mal schauen wie sich die tiefenentladung auf die saison auswirkt...

die batterie aus dem link von raytek ist eine gel batterie laut reiter technische daten - lieferausführung. ob das bild dazu passt oder nicht, kann ich nicht sagen. wo steht das denn, dass die nur stehend eingebaut werden darf; ich finds nich? deswegen hatte ich geschrieben, das eine gel genauso auslaufsicher ist wie eine agm und damit auch liegend verwendet werden kann.

Zitat von schwagutec

Also, darauf achten, dass man zumindest ein AGM Batterie kauft!

Alles anzeigen

eine gel tuts genau so.

is ja auch egal, die in dem link von raytek ist eh für ne sd04.

aber evtl. hab ich den zusammenhang falsch interpretiert; mein post ist demensprechend editiert.