Alles anzeigenalso die schrauben an sich waren mit der gebogenen spitzzange eigentlich kein problem. habe ich mir deutlich schlimmer vorgestellt.
Sorry,
mein Fehler, da sollte natürlich die Schraube rein. Aber Vlad schickt auch eine gute Beschreibung mit. Ich habe sie mal angehängt.
Alles anzeigenich habe meine heute montiert. leider nicht ganz optimal gelaufen... mir ist natürlich die linke untere schraube der windschutzscheibe in das cockpit runtergefallen
-> sturzbügel abmontieren, seitenverkleidung abmontieren, unteren spoiler abmontieren und die cockpitabdeckung abmontieren. also gut aufpassen beim rausschrauben der schrauben von der scheibe das nichts runterfällt.
OMG!... Du hast echt wg. einer verlorenen Gummimutter (ich denke, Du meinst die) alles zerlegt!?! 
Ein 10er-Pack von diesen Gummimuttern kostet bei Amazon 7,50.-! (bei Honda kostet eine einzige 8.- )
Mir sind in drei Saisons bei mehrmaligen Scheibenwechsel des öfteren welche reingefallen.... Na und! ...
Bleibt halt irgendwo drin liegen oder fällt irgendwann beim Fahren raus....
Alles anzeigenOMG!... Du hast echt wg. einer verlorenen Gummimutter (ich denke, Du meinst die) alles zerlegt!?!
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Mir sind in drei Saisons bei mehrmaligen Scheibenwechsel des öfteren welche reingefallen.... Na und! ...
Bleibt halt irgendwo drin liegen oder fällt irgendwann beim Fahren raus....
ja, ich kann sonst nicht ruhig schlafen und würde bei jeder fahrt an die dämliche gummimutter da unten denken 
. der monk in mir... 
aber danke für den link.
Moin zusammen,
bei Vlads Verstärkung dienen die unteren Schrauben als Basis für die weitere Montage des Bügels.
Diese unteren Schrauben müssen unglaublich umständlich "von hinten" durch die vorhandenen Bohrungen unterhalb der Scheinwerfer reingefruckelt werden.
Dabei sind die Gummiabdichtungen der Scheinwerfer im Weg.
Die von Vlad empfohlene Spitzzange ist sinnvoll (geht aber auch ohne).
Viiieeel wichtiger ist jedoch, die Schrauben und Gummiabdichtungen mit dem guten alten "Pril" zu fluten und schon flutscht es.
Was die Gummimuttern der Verkleidungsscheibe anbetrifft:
Nienevernicht mit Druck arbeiten, dann fällt auch keine in die Verkleidung...
In diesem Video wird gezeigt wie klever man die Scheibe wechselt, und die Gummimuttern an der Scheibe dran bleiben und können so nicht runter in die....
Alles anzeigenMoin zusammen,
bei Vlads Verstärkung dienen die unteren Schrauben als Basis für die weitere Montage des Bügels.
Diese unteren Schrauben müssen unglaublich umständlich "von hinten" durch die vorhandenen Bohrungen unterhalb der Scheinwerfer reingefruckelt werden.
Dabei sind die Gummiabdichtungen der Scheinwerfer im Weg.
Ich habe nach einigen erfolglosen Versuchen die Gummidichtung rausgenommen und das entstandene Loch mit einem oder zwei Papiertaschentüchern ausgefüllt, damit nichts reinfallen kann. Es ist ja der Wulst der Gummidichtung, der das Problem macht - wenn er weg ist, gehts eigentlich recht einfach.
Ansonsten ist die Vlad-Verstärkung aus meiner Sicht wirklich super.
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