wie soll ich das erklären ???
meine sujektive wahrnehmung ist so...wenn ich dem
getriebe einen bremsimpuls übers hinterrad gebe schaltet
das dct sofort runter und das ist für mich spürbar früher als
mit nur der vorderrradbremse
ich praktiziere das vor allem auf serpentinen um etwas früher
in den niedrigeren gang bzw. in die motorbremswirkung zu
kommen ohne direkt einzugreifen mit plus/minus...
vielleicht kommt das auch aus der ecke da wir/ich ohne ABS auf
gewachsen sind und dadurch meist mit stehendem hinterrad
in die spitzkehre gefahren sind...
gruß