Ölstand prüfen

Zitat von Honda-Biker

Ich habe meine AT ja erst seit ein paar Wochen.

War vor 4 Wochen zur Inspektion.

Heute habe ich mal den Ölstand geprüft, allerdings bei warmen Motor nach einer 130Km Tour.

Das Ergebnis seht ihr im Bild. Demnach ist der Ölstand zu hoch und zwar dort wo der Draht angelegt ist.

Vor der nächsten Fahrt kontrolliere ich den Ölstand mal wie im Handbuch beschrieben mit 5 Minuten warm laufen lassen und 3 Minuten warten. Mal sehen ob es da einen Unteeschied gibt.

Ich denke mal das der Hondahändler auch nur die vorgeschriebene Menge Öl bei der Inspektion reinkippt und garnicht mit dem Peilstab kontrolliert.

Alles anzeigen

Moped muss gerade stehen...

Nur zur Info

Ja, stand gerade.

Moin,

ich verstehe nicht wo das Problem mit dem Kontrollieren des Ölstandes ist?

Wenn man gem. Honda vorgeht, ist das doch deutlich beschrieben.

Der Nachteil, man braucht ggf. ein zweiten Mann (den hat man meißt nicht).

Fährt man danach "nach Hause" und stellt es auf den Hauptständer und mißt nach ein paar Min nochmal, weiß man doch was der Hauptständer an Unterschied bewirkt und macht sich u.U. ein Körnerschlag an die Stelle (wenn vorher max), und gut iss.

Der Knackpunkt ist gerade hinstellen und etwas Zeit, bis genügend Öl, wieder zurückgelaufen ist.

Ein paar Millimeter hin oder her beim Ölstand sind kein Grund um tagelang darüber zu diskutieren, weil egal!

Beim Ölverbrauch ist die Sache komplexer, preiswertes Öl was die min. Standarts erfüllt, verbraucht der Motor eher, wie hochwertigeres Vollsyntetik. Dazu brauchts dann wieder ein extra Beitrag..........

Die Formulierungen von Rechtsanwälten erschließen sich nicht der breiten Masse.

Leider sind wir inzwischen so weit, daß Rechtsanwälte Bedienungsanleitungen mitformulieren um nicht angreifbar zu sein.

In der Technik gibt es immer ein von-bis.

Gruß

Th.

Zitat von Raggna

Der Nachteil, man braucht ggf. ein zweiten Mann (den hat man meißt nicht).

Und aber aufpassen das der Gasgriff dann auch noch frei ist, wenn man die von der Hauswand wieder weg nimmt. Ist was für Leute ohne Handschützer

Alles anzeigen

N Gang reinmachen, und ne Hauswand hilft auch. Oder etwas anderes stabiles (nein keine Autos)

Guude,

......... jetzt hammer schon 68 Beiträge!

Los, - die 100 schaffen wir doch auch noch, oder?

Ich glaub´, ich mach mal noch nen andereren thread auf:

" Wie prüfe ich den korrekten Luftdruck...?"

"Muß das Moped dazu auf dem Hauptständer stehen?"

"Was mache ich, wenn ich gar kein Hauptständer habe?"

Muß das Rad dazu entlastet sein?

Wo muß das Ventil stehen? Bei 12 Uhr? Oder bei 06.00 Uhr?

Mist, ich habe keine Uhr dabei

Oder, brauch Hilfe !

Hast jemand Erfahrung damit wie sich die verstellung des leerlaufgemisches auf die haftung der 3ten mit kukitent auswirkt?

und seitdem ich den neuen Kettenöler installiert hab , schleift der Lenker an den Zündkerzen bei Rückwärtskurven?

Just imho

Aber ich denke es ist nicht passend über Fragen von hilfesuchenden lusttig zu machen , oder nicht ernst zu nehmen. Nicht jeder kann immer alles. Und auf dem Holzweg bin ich auch selber so manches mal unterwegs

Dieser Thread müsste nicht so lang sein, wenn manche Leute anstatt witzigen Kommentaren nur zu Sache schreiben würden. Man muss sich doch nicht beteiligen wenn einem das Thema nicht gefellt oder wen man nichts zu beitragen hat.

Also zu Sache:

Das Problem ist, dass man einen unterschiedlichen Messergebnis bekommt wen man 3 min. nach der Fahrt misst oder wen man exakt nach Handbuch vorgehet.

Ich bin gespannt an die Erfahrung von Honda-Biker

Hallo Leute

Ich bin euch ja noch eine Antwort schuldig was den Ölstand angeht.

Ich habe heute den Ölstand exakt nach Handbuch überprüft.

Was soll ich sagen, nun passt alles. Der Ölstand ist genau auf den obersten Strich.

Ist also doch ein Unterschied ob man nun nach einer Fahrt bei warmgefahrenen Motor überprüft oder exakt nach Handbuch.

Zitat von Honda-Biker

Hallo Leute

Ich bin euch ja noch eine Antwort schuldig was den Ölstand angeht.

Ich habe heute den Ölstand exakt nach Handbuch überprüft.

Was soll ich sagen, nun passt alles. Der Ölstand ist genau auf den obersten Strich.

Ist also doch ein Unterschied ob man nun nach einer Fahrt bei warmgefahrenen Motor überprüft oder exakt nach Handbuch.

Alles anzeigen

Genauso sind meine Erfahrungen.

Und ich muss sagen, dass mir das nicht gefällt, weil es praxisfremd ist. Was macht man unterwegs, wenn man den Verdacht hat, dass Öl fehlt?

Warten bis kalt - und dann nach Vorschrift messen?