Rückruf wegen Schweißnähten / Korrosion Benzintank

Vielen Dank. Dort wird von beiden Modellen gesprochen, also die normale AT und die ATAS.

Ich schau lieber nicht in den Tank; macht mir nur Kopfzerbrechen.

Meine ATAS EZ 05.2020 wird dann falls der Rückruf zeitnah im Frühjahr kommt für die 12000er Inspektion fällig sein. Werde meinen Mech dann mal bitten mir die Ablagerungen nach der Spülung zu zeigen, bin gespannt.

Falls meine betroffen ist sollte dann ja bisschen was nachzuweisen sein. Bis jetzt, bei bald 11000km mal noch nichts gesehen (ohne Kamera) und auch im Fahrbetrieb noch nichts gemerkt.

Wenn ihr mit einer Endoskopkamera in den Tank gesehen habt, habt ihr die Optik irgendwie geschützt?

Ich meine, das ist alles aus Kunststoff. Wenn das mit Benzin in Kontakt kommt, würde ich erwarten, dass die Linse erblindet.

Bei meiner Kamera ist das zum Beispiel nicht austauschbar.

Oder hält sie das aus?

Die Abflußkamera die ich hatte ca.250 Euro Wert hat es nicht interessiert...

Sie muss ja auch mit jedem SCHEi.... klarkommen

Die Linse war aus Glas...

Im Originaltext reden sie eigentlich nur von den ATAS 2018-2020 (SD06 + SD09)

https://www.advpulse.com/adv-n…-adventure-sports-models/

Früher haben wir beim S50 den verrosteten Dank mit Kieselsteinen entrostet

Habe mir gerade diese hier bestellt (Full HD Auflösung), werde nächste Woche berichten...oder doch lieber nicht in den Tank schauen???

https://www.amazon.de/DIAHOUD-…fRID=VVN5GE59AZQKD0CG0EBB

Is it possible to reach the fuelpumpfilter with an endoscope through the fuelcaphole and looking if the fuelfilter is dirty (enough to change)? My bike is a CRF1100 ATAS.

I hate the fact that a (junior) mechanic is going to touch my precious bike and maybe screw up or brake some plastic tabs or something

Zitat von MrGatekeeper

Im Originaltext reden sie eigentlich nur von den ATAS 2018-2020 (SD06 + SD09)

https://www.advpulse.com/adv-n…-adventure-sports-models/

Früher haben wir beim S50 den verrosteten Dank mit Kieselsteinen entrostet

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Danke für den Link, liest euch die Kommentare durch... die Leute haben richtig dicken Hals... dass heutzutage sowas einfaches wie Tank herstellen(beschichten) son Hersteller nicht auf die Reihe bekommt ist schon traurig, und das beim Topmodell!

hier einer davon:

Hallo an die Leute bei Honda und der japanischen Automobilindustrie. - Was denken Sie, die Leute, die hart gearbeitet haben, um Honda zu dem zu machen, was es heute ist -, würden über diese Situation sagen? - Ich weiß nicht, wie der Tank ist wurde geschweißt? Naht geschweißt Gasgeschweißt Mig geschweißt - Wo ist Ihre Qualitätskontrolle? - Hat niemand von hundert in einen Tank geschaut?

Zitat von GvG

Is it possible to reach the fuelpumpfilter with an endoscope through the fuelcaphole and looking if the fuelfilter is dirty (enough to change)? My bike is a CRF1100 ATAS.

I hate the fact that a (junior) mechanic is going to touch my precious bike and maybe screw up or brake some plastic tabs or something

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Ich glaube nein!

Schaue hier:

Thanks for this video!

But if I understand the recall correctly, the Honda mechanic is going to do the same fuelfilterchange as this guy does??? He is already struggling with his screwdriver and wires, imagine what a unexperienced Honda mechanic can fuck up I rather have a new fuelpump!