Rückruf wegen Schweißnähten / Korrosion Benzintank

PS. Nach Aussage des Werkstattmeister musste der Heed Bunker nicht abmontiert werden.

Demzufolge bei der 24.000er Inspektion dann auch nicht, wenn der Tank wieder runter muss.

Zitat von Rallekoski

Ich hatte eine Restreichweite von 70 km lt. Anzeige ab Start . Entfernung bis zum fHH ca.45 km. Etwa 2 km vor Ziel, mit Anzeige noch 30 km Restreichweite, in einer Rechtskurve, der erste Motoraussetzer. Nach etwa 500 m war Ende im Gelände. Das Fass war leer, obwohl noch 28 km Reichweite angezeigt wurde.

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Genau das gleiche wie bei meiner!

kenn ich auch bei der ATAS.

Geh nach der verbrauchten Menge. Dann hast du minimale Reserven.

Mein test hat ergeben: ruckelt schon bei noch 75km Restreichweite.

Hier der link zum Thema:

RE: Tankanzeige und Reichweitenanzeige i.V.m. der Verbrauchsanzeige

Gruss mgr

Ich war erst für Koffer und Tank gelistet, jetzt sind beide Einträge weg. Vielleicht wurde in der Zwischenzeit noch mal genauer differenziert.

Habe meine gestern bei gefühlten Minusgraden zum HH gebracht,zwecks Tank und ABS Modul.

Angesprochen wegen mein Display,macht spwieso alle Updates sagt er.

Sollte es dann wieder so lahmarschig sein,soll ich es filmen.Dann macht er was.

Schauen wir mal

So - habe jetzt Tank und ABS hinter mir. Musste beides gemacht werden. Vom Händler im Stop-Go im Berliner Feierabendverkehr zurück gefahren und plötzlich geht die Maschine ansatzlos auf der Kreuzung einfach aus. Das hatte ich bisher noch nie! Finde ich auch extrem unangenehm. In der Werkstatt war leider niemand mehr. Mal schauen, was der Händler Montag sagt. Mein Vermutung ist, dass eventuell Dreck doch den Weg in die Benzinleitung gefunden hat. Hatten hier im Forum ja schon einige, bevor der Rückruf kam.

Aber die Maschine spring dann wieder an und du konntest weiter fahren? Ärgerlich so oder so.

Wo warst du denn, Buschkrugallee?

Ja und ja! War eigentlich soweit ganz zufrieden mit denen, wieso?!