Batterie Wiki
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#172 Zündung an bedeutet Schlüssel steckt. Hoffentlich in der abgeschlossenen Garage.
Nee, ist nicht nötig hier bei uns oben aufm Berg. Und um bei uns mit einem Fahrzeug rein-/rauszukommen müsste man vorher schon wolfsbewehrte und unter Strom stehende Weidezäune abbauen…und man darf auch keine Angst vor wilden Pferden haben…
Aber es stimmt schon - in der Garage hätte ich es wohl sicherlich bemerkt, dass die Zündung noch an war!
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#173 .... ist zwar hier OT aber soweit ich weiß muss auch in einer abgeschlossenen Garage - selbst in einer Einzelgarage das Motorrad mit der werkseitig vorhandenen Wegfahrsperre gegen Diebstahl gesichert sein; das heißt der Schlüssel darf nicht stecken! Und das Lenkradschloss muss verriegelt sein.
Im Falle eines Diebstahls hast du sonst ein Problem.
"Zündung an" bedeutet Schlüssel in Zündungsposition gedreht;nur das einfache Einstecken und Entsperren des Lenkradschlosses ist doch noch kein "Zündung an" , oder habe ich das falsch im Kopf??
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#175 Wahrscheinlich angehalten mit Seitenständer.
ja, das wird wohl so gewesen sein…sollte man nicht machen…
"Zündung an" bedeutet Schlüssel in Zündungsposition gedreht;nur das einfache Einstecken und Entsperren des Lenkradschlosses ist doch noch kein "Zündung an" , oder habe ich das falsch im Kopf??
ja, Schlüssel in Zündungsposition gedreht (gelassen) - ansonsten hätte sich die Batterie nicht über Nacht entladen.
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#176 .... ist zwar hier OT aber soweit ich weiß muss auch in einer abgeschlossenen Garage - selbst in einer Einzelgarage das Motorrad mit der werkseitig vorhandenen Wegfahrsperre gegen Diebstahl gesichert sein; das heißt der Schlüssel darf nicht stecken! Und das Lenkradschloss muss verriegelt sein.
Im Falle eines Diebstahls hast du sonst ein Problem.
"Zündung an" bedeutet Schlüssel in Zündungsposition gedreht;nur das einfache Einstecken und Entsperren des Lenkradschlosses ist doch noch kein "Zündung an" , oder habe ich das falsch im Kopf??
das war wiederum aber auch nicht die Fragestellung ManfredA
Det_Pranolz Garantieansprüche würde ich erstmal stellen. Musst ja keine Erklärung zu liefern...ist halt kaputt...Warum??? Keine Ahnung
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#178 ja, das wird wohl so gewesen sein…sollte man nicht machen…
Na ja, hat halt jeder so seine Routine. Der Eine nimmt den Killschalter, der andere den Seitenständer - oder halt den Zündschlüssel.
Ich hab auch schon mitten in Berlin aus gemacht, den Schlüssel aber stecken lassen. Zum Glück war bei Rückkehr alles noch da.
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#180 Würde diese Batterie für meine crf 1000 crf dct sd06 ausreichen und kompatibel sein ???
Shido LTZ8V 4,5 Ah , kälteprüfstrom 270A
Dürfte kompatibel sein. Hat jedoch 25% weniger Kapazität als die Originale.
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