Alles anzeigenZündung an bedeutet Schlüssel steckt. Hoffentlich in der abgeschlossenen Garage.
Nee, ist nicht nötig hier bei uns oben aufm Berg. Und um bei uns mit einem Fahrzeug rein-/rauszukommen müsste man vorher schon wolfsbewehrte und unter Strom stehende Weidezäune abbauen…und man darf auch keine Angst vor wilden Pferden haben…
Aber es stimmt schon - in der Garage hätte ich es wohl sicherlich bemerkt, dass die Zündung noch an war!
.... ist zwar hier OT aber soweit ich weiß muss auch in einer abgeschlossenen Garage - selbst in einer Einzelgarage das Motorrad mit der werkseitig vorhandenen Wegfahrsperre gegen Diebstahl gesichert sein; das heißt der Schlüssel darf nicht stecken! Und das Lenkradschloss muss verriegelt sein.
Im Falle eines Diebstahls hast du sonst ein Problem.
"Zündung an" bedeutet Schlüssel in Zündungsposition gedreht;nur das einfache Einstecken und Entsperren des Lenkradschlosses ist doch noch kein "Zündung an" , oder habe ich das falsch im Kopf??
Alles anzeigenWahrscheinlich angehalten mit Seitenständer.
ja, das wird wohl so gewesen sein…sollte man nicht machen…
Alles anzeigen"Zündung an" bedeutet Schlüssel in Zündungsposition gedreht;nur das einfache Einstecken und Entsperren des Lenkradschlosses ist doch noch kein "Zündung an" , oder habe ich das falsch im Kopf??
ja, Schlüssel in Zündungsposition gedreht (gelassen) - ansonsten hätte sich die Batterie nicht über Nacht entladen.
Alles anzeigen.... ist zwar hier OT aber soweit ich weiß muss auch in einer abgeschlossenen Garage - selbst in einer Einzelgarage das Motorrad mit der werkseitig vorhandenen Wegfahrsperre gegen Diebstahl gesichert sein; das heißt der Schlüssel darf nicht stecken! Und das Lenkradschloss muss verriegelt sein.
Im Falle eines Diebstahls hast du sonst ein Problem.
"Zündung an" bedeutet Schlüssel in Zündungsposition gedreht;nur das einfache Einstecken und Entsperren des Lenkradschlosses ist doch noch kein "Zündung an" , oder habe ich das falsch im Kopf??
das war wiederum aber auch nicht die Fragestellung ManfredA 
Det_Pranolz Garantieansprüche würde ich erstmal stellen. Musst ja keine Erklärung zu liefern...ist halt kaputt...Warum??? 
Keine Ahnung
Alles anzeigenja, das wird wohl so gewesen sein…sollte man nicht machen…
Na ja, hat halt jeder so seine Routine. Der Eine nimmt den Killschalter, der andere den Seitenständer - oder halt den Zündschlüssel.
Ich hab auch schon mitten in Berlin aus gemacht, den Schlüssel aber stecken lassen. Zum Glück war bei Rückkehr alles noch da.
Alles anzeigenWürde diese Batterie für meine crf 1000 crf dct sd06 ausreichen und kompatibel sein ???
Shido LTZ8V 4,5 Ah , kälteprüfstrom 270A
Dürfte kompatibel sein. Hat jedoch 25% weniger Kapazität als die Originale.
Und oben im Wiki steht mW genau, welche Batterien passen. Müsste ne yuasa irgendwas sein.
Die SD06 hat von Haus aus keine Li Akkus. Daher musst du oben mal nachlesen ob der Generator zu Ladung geeignet ist bzw. das BMS das auch so mitmacht.
Administratoren ggf. könntet ihr die Maße oben mal mit anheften, hab grad mal gemessen für die originale SD 06 BJ 2017 DCT Bleibatterie „Yuasa YTZ14S“
b = 149 mm
h = 111 mm
t = 85 mm
Messungenauigkeit = 1mm
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