Der "Was habt Ihr zuletzt an eurem Motorrad gemacht" Thread

Zitat von Schwarzwald Twin

Danach geht "Sie" zur Inspektion

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Und der schraubt den ganzen Mist wieder ab

Campino

die Bilder sind in den jeweiligen Threads (Sturzbügelthread, Scheibenthread usw.) munter verteilt.

Ich wollte aber sowieso mal alles richtig listen (da fehlt ja auch noch das ein oder andere in der Aufzählung was noch dran ist...),

dann einzeln bebildern und dann stelle ich die Maschine mit allem Pi Pa Po mal ausführlich in einem Extra Thread vor.

Diese Woche noch, versprochen. Aber diesen Thread will ich damit jetzt nicht sprengen, das wäre zu viel des Guten

Bilder in die Galerie kopieren, wäre eine elegante Lösung. 🦁

Zitat von Campino

Hast du die Motion Pro schon im Einsatz gehabt?

Die hab ich mir auch überlegt aber ~80€ für Montageeisen ist doch etwas teuer.... Zumal man sie hoffentlich nie braucht... was hälst du von den Dingern?

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Wenn man sie vor Ort in den US kauft, sind sie gleich viel bezahlbarer, ca. 55 Euro plus Steuer. Nur ist das mit dem Reisen aktuell so eine Sache. Die Importeure hier haben die Preise so gelegt, dass sich der Import inkl. Versand, Zoll und Steuern gerade eben nicht lohnt.

Liqui:

• Beim 60teiligen Set SBV-Set auf der Polo Webseite fehlt ein Schluessel, um die Achsmuttern zu loesen. Das gibt Probleme beim Kettenspannen.
• Wenn es aufs Gewicht ankommt, nimmst Du Dein Set, einen Stift und machst den gesamten Service mit dem Bordwerkzeug. Jedes benutzte Teil bekommt einen Punkt, und alle anderen bleiben zuhause.
• Beim Reifenwechsel kann Dir ein Ventilzieher viel Unmut ersparen. Noch besser ist es, vorher zuhause zu ueben.
• Es gibt auch andere Werkzeugkaesten zur Montage hinter dem Seitenkoffer, bspw. von Givi, Bumot oder die ToolTube aus dem Landwirtschaftshandel.

Zitat von pip

Wenn man sie vor Ort in den US kauft, sind sie gleich viel bezahlbarer, ca. 55 Euro plus Steuer. Nur ist das mit dem Reisen aktuell so eine Sache. Die Importeure hier haben die Preise so gelegt, dass sich der Import inkl. Versand, Zoll und Steuern gerade eben nicht lohnt.

Liqui:

• Beim 60teiligen Set SBV-Set auf der Polo Webseite fehlt ein Schluessel, um die Achsmuttern zu loesen. Das gibt Probleme beim Kettenspannen.
• Wenn es aufs Gewicht ankommt, nimmst Du Dein Set, einen Stift und machst den gesamten Service mit dem Bordwerkzeug. Jedes benutzte Teil bekommt einen Punkt, und alle anderen bleiben zuhause.
• Beim Reifenwechsel kann Dir ein Ventilzieher viel Unmut ersparen. Noch besser ist es, vorher zuhause zu ueben.
• Es gibt auch andere Werkzeugkaesten zur Montage hinter dem Seitenkoffer, bspw. von Givi, Bumot oder die ToolTube aus dem Landwirtschaftshandel.

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Ja wie bei so vielen Dingen aus den USA ist das wirklich schade, siehe z.B. Klim Produkte.
Ich schaue dann ob man es mitbringen kann, oder ob es das Produkt wert ist.

Bei den SBV Tool Set das Basic Set 60 Teile etwas zu knapp. Sinn macht:
https://sbvtools.com/product/j…otorcycle-toolset-70-pcs/

Ich habe sogar das: https://sbvtools.com/product/p…torcycle-tool-set-75-pcs/
War vor Weihnachten durch Rabattaktion günstiger als das kleinere Set.

Du hast Recht, wenn es um jedes Gramm geht, macht es Sinn es noch weiter auszudünnen.
Ich bin mit dem großen Set bei unter 3kg und damit ziemlich zufrieden. Weiterer Vorteil ist, dass ich auch Freunden oder Leuten auf der Strecke mit anderen Maschinen helfen kann. Gemeinsam kommt man immer weiter

Danke für die weiteren Tipps

Salve,

an der ATAS nur Kleinigkeiten, an der GSX Kettensatz gewechselt, Bremsleitung hinten auf Stahlflex umgebaut, Ölwechsel.

Meiner ollen Dicken hab ich mal ne neue Scheibe spendiert...

Sieht doch gut aus, die Scheibe....Ich glaub den Typ Wagenheber in der Ecke neben dem Benzinkanister, den haben die meisten mal irgendwann gehabt

Zitat von Ried-Frank

Sieht doch gut aus, die Scheibe....Ich glaub den Typ Wagenheber in der Ecke neben dem Benzinkanister, den haben die meisten mal irgendwann gehabt

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oder haben ihn noch....