Der "Was habt Ihr zuletzt an eurem Motorrad gemacht" Thread

Nach 52.000 Kilometern endlich erledigt.

Von Chrom zu schwarz gepulvert.

Axel W. : Die schwarze Blende macht sich sehr gut auf dem Auspuff.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

neues identisches Kennzeichen, damit der Haftungsauschluss nicht erneuert werden muss

Montag kann ich die Neue endlich abholen. Die Touren im Saarland sind dann genau passend, um die ersten Kilometer bis zur Inspektion abzufahren.

Zitat von Toro

neues identisches Kennzeichen, damit der Haftungsauschluss nicht erneuert werden muss

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Clever gemacht

Grüße aus dem wilden Süden,

Jens

Zitat

Apropos RD07, ja sie lebt noch, sie lebt noch, stirbt nicht...bin auch noch mit ihr unterwegs.... ...knallt aber im Moment ein wenig, muß mal den Ansaugtrakt und die Luftversorgung der Mikuni kontrollieren...

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...genau das habe ich jüngst gemacht und eine recht große Undichtigkeit in der Luftversorgung der Mikuni-Benzinpumpe festgestellt, der Unterdruckschlauch war am Eingang zur Pumpe seht porös und hat dort Nebenluft gezogen, dadurch hat sich das Gemisch abgemagert und das Patschen/Knallen im Auspuff erzeugt.

Da ich aber noch genug Meterware an Schlauch liegen habe, diesen erneuert und sie blubbert, auch im Standgas, wieder ganz sonor vor sich hin...

So alle 2-3 Jahre werden die Unterdruckschläuche porös und erzeugen dann eine Abmagerung des Gemischs.

Die Verschlauchung der Benzinseite ist dagegen noch tadellos.

Auch die Mikuni tut noch nach gut 18 Jahren noch störungsfrei ihren Dienst...

Da meine Kette nach 37000.km kurz vorm Tot steht hab ich mal aus Neugier die Ritzelabdeckung abgemacht um das Ritzel zu checken. Dabei hab ich das Motorrad um gefühlt 1kg Schmodder befreit.

Soviel hatte ich noch nie.

Kann es sein das die ATAS SD06 als OEM ein Silentritzel hat? Da war ein dunkelrote Belag auf dem Ritzel.

Zitat von Tigggi

Kann es sein das die ATAS SD06 als OEM ein Silentritzel hat? Da war ein dunkelrote Belag auf dem Ritzel.

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Ja, hat sie. Kannst dich aber beruhigen. Als ich bei meiner SD06 mal nachgeschaut hab war da mind. genau soviel Schmodder drin. Also öfter mal nachschauen.

kann ich leider auch bestätigen. Aber auch bei anderen Motorrädern. Ich habe kürzlich nach 25.000km das Kettenkit an der F750GS meiner Frau gewechselt und dieses Foto gemacht.

Nach Möglichkeit sollte man da schon regelmäßig ran. Bei der F ist das leider ein bisschen nervig (Fußrastenträgerplatte muss runter, die mit 6 Schrauben angezogen ist, eine davon braucht einen T60 und bekommt 200Nm)

Da lobe ich doch die useligen zwei kleinen Schräubchen an der AT

Heute neue K&N Liftfilter verbaut. Die vorherigen waren mit Sand aus Griechenland und Türkei zu.