TKC70

Wenn man das Bike überfährt(absichtliches querstellen übers Gas)rutscht mein Tkc 70 auch.
Es ist aber nicht die Sinnvolle Verwendung einer Reise Enduro.
Ein kontrolliertes Rutschen ist mir lieber, als wenn der Grip abrupt abreißt.
Ich finde das dieser Reifen das beste aus beiden Welten ist.(Strasse,Gelände).
Und die Sägezahnbildung durch tiefes reinbremsen in die Kurve kommt immer zustande .
Werde denn Reifen wieder kaufen ,ausser es gibt was vergleichbares.
MfG

Ich würde ja brennend gerne mal mit deinem Moped fahren um mir eine Vorstellung von "der Reifen rutscht" machen zu können.

Werde den sobald es an der Zeit für neue Reifen ist wieder montieren. Alle anderen haben mich bisher enttäuscht.

So machen die Leute verschiedene Erfahrungen.

Bremsenreiniger zum putzen neuer Reifen zu verwenden ist jedenfalls gefährlicher Unsinn. Aber klar, die Hersteller von Bremsenreinigern warnen vor besprühen der Reifen weil sie blöd sind.
Wer einen neuen Reifen damit, oder mit anderen Geheimtipps behandelt, hat sich Rutscher redlich verdient.
Der TKC 70 braucht ganz normales einfahren. Also gefühlvoll einlenken und die Schräglage langsam steigern. Nach 100km ist dann sicher alles gut.

Gruss, Peter

Ich fuhr mit dem neu montierten TKC70 am Anfang auch wie auf rohen Eiern. Wenn ich so nachdenke könnte man das vielleicht auch als Rutschen interpretieren.

Der Unterschied zum Dunlop war gewaltig, was die Spur, die der Reifen fahren möchte angeht.
Das Vorderrad fährt anfangs gefühlt einen deutlich anderen Radius wie das Hinterrad.

Aber einmal daran gewöhnt (hat bei mir auch sehr lange ~400km gedauert) und es war mein bisher favorisierter Reifen.

Ich hab den seit Samstag drauf und er hat mich bisher noch nicht enttäuscht. Heute übrigens über Klausen-, Susten- und Grimselpass: ganz großes Schräglagen-/Grip-Kino!

Hab' mit Continental telefoniert, dort hat man mich an die Hotline verwiesen, die leider nicht erreichbar war.

Der TKC70 wird demnächst durch den Metzeler Tourance Next ersetzt, da weiß ich, was ich hab'.
und leichtes Offroad kann der immer.

Ganz ehrlich.

Das Problem liegt nicht am Reifen.
Die Hotline ist grundsätzlich sehr gut erreichbar.
Ansonsten Email schreiben und die Kollegen melden sich zeitnah.

Gruss
Harald

Was würde ich geben mal mit dem Reifen aus deiner Beschreibung vor deiner komischen Behandlung fahren zu können um zu sehen was du meinst.

Moin Dominik

In diese Situation wirst Du in diesem Leben nicht mehr kommen, schade eigentlich.

Harald: lass deine unqualifizierten Bemerkungen!